全球汽车产业也感受到了产业转型升级的必要性与紧迫性

新冠肺炎疫情席卷全球，作为全球重要的核心产业之一，汽车工业在疫情的冲击下艰难转型。

正所谓危中有机，在新冠肺炎疫情蔓延、世界经济下行压力加大、市场需求急剧萎缩的情况下，全球汽车产业也感受到了产业转型升级的必要性与紧迫性。
“绿色”“电动”成为2020年汽车产业转型的核心关键词。欧洲作为引领世界汽车工业发展的“重量级玩家”，云集了诸多顶级汽车制造商。近年来，欧盟在减排政策上层层加码，这给欧洲汽车行业带来不小压力。欧盟在新能源汽车领域起步并不算早，并没有很早着手新能源汽车产业布局，欧盟相关扶持政策也并没有迅速到位，导致近年来欧盟新能源汽车市场始终不温不火。
值得注意的是，从2019年下半年开始，欧盟在新能源汽车领域开始“突然发力”：首先是加速建立欧盟自己的电池产能。为此，欧盟联合多个成员国建立欧盟电动车电池联盟，希望在电池供应方面迅速摆脱对中国以及亚洲其他国家供应商的依赖。同时，欧盟各国政府也开始在政策上扶持新能源汽车，通过购车补贴等形式鼓励消费者购买新能源汽车。以德国为例，目前政府对售价在4万欧元以下的电动车补贴额高达6000欧元。不久前，德国政府还决定拿出30亿欧元用于支持汽车行业，其中10亿欧元用于延长电动车购车补贴至2025年，10亿欧元用于推动汽车行业转型创新。此外，德国还将拿出一部分资金专门用于发展电动车充电基础设施。
随着5G网络技术的不断普及以及数字化技术的快速发展，汽车行业智能化、网联化成为转型的重要方向和未来竞争的核心领域。中国、欧盟、美国等世界主要汽车生产销售市场，均已在智能网联等未来产业发展方向方面形成了共识。
作为传统汽车行业的佼佼者，欧洲汽车厂商在智能互联领域的研发与应用，在过去相当长一段时间里始终处于缺位状态。为赶上产业转型的大潮，近年来，欧盟在智能互联驾驶方面加大政策扶持力度，各大车企也纷纷加大研发投入。根据德国汽车工业协会的测算，至2024年德国汽车行业在智能化领域的投资总额将达到250亿欧元。各家车企也开始纷纷加强与互联网企业的合作，试图抢占智能互联领域发展的主动权。
疫情在给世界经济带来巨大冲击的同时，也给全球汽车产业发展增添了巨大的不确定性。根据相关预测数据，今年全球汽车销量约为7000万辆，较去年下降23%，各大车企艰难度日。在德国，持续低迷的内需进一步危及汽车领域的就业。根据预测，截至2021年底，德国汽车行业的直接就业岗位将从2019年底的82万个减至约75万个。
在全球汽车市场面临巨大不确定性的当下，市场普遍认为，中国市场恢复生机将有力支撑全球汽车产业复苏。德国三大车企纷纷表示，要继续加大在中国市场的投入，特别是在新能源汽车、智能驾驶等领域加强在中国市场的布局发展。专家表示，德国作为世界级汽车工业强国，对中国市场充满了信心。

2020年对于全球汽车产业而言是不平凡的一年。有关分析指出，未来5年至10年是全球汽车行业转型升级的关键期，绿色出行与智能互联等领域都将迎来技术发展的高峰期。汽车行业能否抓紧新技术、新形势带来的机遇，有效应对挑战，将深刻影响行业发展形态。

文章信息来源-中国汽车工业协会