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很多人会觉得，新能源汽车作为一种新产品，现在想撼动传统燃油汽车的地位不是有点太早了吗？但就目前而言，德国、法国等国已经显示了自己的立场，宣布了禁止燃油汽车销售的规定，如海南省等法律法规规定，逐步禁止和淘汰燃料汽车。这不仅是车主开始担心买什么车的时候，甚至国内外石油公司也有点着急。
中国石化最近似乎正在制定自己的“生存”步骤-宣布与星星充电的充电基础设施的合作和发展。2016，CNPC迈出第一步，与一汽集团签署战略合作，促进加油站收费服务，建立相关试点，并在新高速公路、电动汽车充电站、加油站等领域进行合作。
“两桶石油”欢迎充电桩进入自己的加油站，这让很多车主感到困惑。燃料汽车和新能源汽车仍处于竞争状态。这两人的胜利和失败都不为人所知。此时，选择充电桩时，有一种感觉不开放的第一点。业内人士分析，即使燃料车禁令即将出台，燃料车的数量也不会突然骤降，如果“两桶油”能够在新能源充电领域中得到提升，对于未来能源行业的优化将更加有利。
国内“两桶油”竞相争夺资源领域，现在闻到了很多火药味。事实上，许多外国石油巨头已经进行了改造，以尽快融入新能源时代。去年十月，壳牌在英国建立了电动汽车充电站，并买下了欧洲最大的电动汽车充电供应商。此外，BP还积极投资移动充电技术，并打算在英国和欧洲的加油站建设移动电动汽车充电装置。
移动充电装置将在国外使用，充电桩将被安排在中国。第一，加油站建设将启动。福建省拟将充电桩建成加油站的发展规划，并提出131个新的加油站计划，2016至2020个储备站加油站和充电桩。北京还公开了《电动汽车充电基础设施规划设计条例》，形成了“统一规划、适度超前、布局合理、方便实用”的充电网络系统。
规划很好，但好奇的朋友们仍然担心充电站是否会有安全隐患。毕竟，我从小就听说加油站附近不能打电话。我想加油站会有电动汽车充电。会有爆炸的危险吗？似乎这个问题似乎很难回答，但在未来随着技术的成熟和安全措施的升级，燃料和充电桩的时代并不遥远。
