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我国城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高。截至2017年12月31日，中国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里；城市轨道交通运营车辆数达到28125辆。2017 年新增33条运营线路，868.9公里运营线路长度，比2016年新增线路534.8公里增长62.5%；此外，银川市花博园开通了5.67公里的单轨旅游观光线路。

2011-2017年我国城市轨道交通运营里程走势图

政府高度重视城市轨道交通发展，习近平总书记在中央城市工作会议上强调指出，要加快运量大、速度快、能效高、排放低的城市轨道交通建设，使之成为超大、特大城市内部的骨干客运方式。2017 年2 月国务院批准的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出完善优化超大、特大城市轨道交通网络，推进城区常住人口 300 万以上的城市轨道交通成网，到 2020 年，城市轨道交通运营里程达到 6000公里。官方提供的投资数据显示，城市轨道交通平均每公里投资7亿元，据此推测，“十三五”期间，中国的城市轨道交通投资额将近2万亿元左右。轨道交通连接器的价值约占整车价值的1.2%-1.5%，目前我国轨交元器件国产化率较低，尚有较大的进口替代空间，未来国产轨道交通连接器将有较大的市场潜力。

2008-2018年我国轨道交通连接器市场规模走势图

随着我国轨道交通事业的飞速发展，我国轨道交通连接器市场规模也在不断扩大。在早期，由于我国机车系统在技术引进时，机车领域的连接器，电容以及关键元件主要以国外厂商的产品为主。但是，我国铁路行业在多年发展中，已积累了一定的技术和实践经验，铁路系统的国产化是必然的。在这个大趋势下，国内元器件厂商，特别是服务于机车领域的元器件厂无论从技术研发，生产工艺还是从制造水平等方面，都在不断提升。轨交连接器大陆品牌与国外主流品牌间的产品差距正在缩小，产品差异主要体现在材料和工艺方面，随着中国轨道交通连接器国产化进程的加快，中国本土轨交连接器企业的市场份额将逐年增加。

中国轨交连接器主要企业

资料来源：公开资料整理

其中，在铁路客车连接器市场，主要为国内连接器制造企业相互竞争，如浙江永贵电器，深圳业成、康尼机电、四川华丰。

在铁路机车连接器市场，从市场份额看，浙江永贵电器与四川华丰处于第一梯队，铁路机车连接器市场属于较早开始国产化的连接器领域。

在城轨车辆连接器市场，国内企业竞争优势较大，相关企业市场份额不断提升，其中浙江永贵电器市场份额排名第一，市场份额优势明显。

在动车组连接器市场，由于动车组连接器对高密度、高速信息传输技术和抗干扰技术的水平要求较高，具有技术优势的国外连接器生产厂商占据了国内动车组连接器市场较高的份额，动车组连接器市场国产化率相对较低。

2018年轨道交通连接器行业细分市场格局