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汽车照明背景
LED产业在过去近10年的发展突飞猛进，LED光源器件的性能呈台阶式上升且成本在不断下降，大部分光源领域基本上都被LED所取代。LED作为第四代光源，已经广泛应用在户内外照明、液晶背光、景观照明、移动照明等领域。随着人们消费理念的升级和近几年LED行业新技术与新材料的不断完善，LED汽车照明也逐渐迎来最佳发展期，从最先的内饰照明到后来的外部信号灯，再到最近这两年的前照明灯具，LED已经开始逐步取代传统的氙灯，开始覆盖中高端汽车照明市场，同时有向普通车型漫延的趋势。
汽车市场是个成熟的市场，全球的销量总体来说是稳步的增长，全球年增长约3－4％，全球年销量约8000万辆。汽车照明 LED的主要应用市场是取代传统的氙气灯，乃至卤素灯。由于传统的氙气灯亮度低、光效低、启动时间长，而LED体积小、亮度高、光效高、易于配光且成本在慢慢降低，使得氙气灯在这几年被LED加速取代。
目前车规级LED厂商的整体现状
概述目前车规级LED厂商推出的各产品现状
因汽车大灯对技术、可靠性及使用的环境要求非常高， 因此在设计产品时需要注重以下内容：
前大灯普遍为1～6晶车灯，单个LED光通量一般为1000～1600lm，未来目标光通量为 2000lm。
由于发热大，产品的芯片贴陶瓷荧光膜片，以防温度过高，膜片移动或是损坏。
LED车灯的基板为陶瓷氮化铝基板，散热效果好，基板金属部分镀金，基板稳定性能好。
光源芯片之间间距小，采用耐高温荧光片及高反射白色复合材料，单面出光。易于配光，明暗截止线清晰，无暗区，照度高。特殊的高电流密度、高光密度外延结构和芯片结构设计。齐纳二极管保护，静电防护10KV。采用耐高温荧光片及白色复合材料。
产品可靠性满足AEc－Q101要求。
任何一个车规级LED制造厂商，产品都要有非常严格的可靠性验证，尤其是供给前装车灯厂，产品必须要过车规级可靠性验证－AEc－Q101， 产品可靠性验证项目如下：
车规级LED器件厂商的发展趋势预测
1、后装市场所用的LED灯逐步开始沿着前装车灯的设计去开发。
2、世界一流的LED厂家开始采用中小功率的CSP组成模组的形式去实现智能化前照灯，未来智能大灯的实现需要每个芯片的可以单独控制亮灭以实现不同路况环境下的不同需求。
3、一流厂商也开始从制造LED光源迈入开发一体化模组、透镜及整套灯具。
4、一些高端市场的车将开始采用激光大灯来替代LED灯。
激光大灯有几项非常好的优点：
A、激光是一种相干光源、一种波长、单色光源，这样使照度更强，亮度更高。
B、激光相位差不变，因此光束发散度极小，因此光型更能好控制，更合适车规的要求。
C、由于产生激光的激光二极管体积非常小，非常省电，所以避免了因LED大规模阵列式布置在灯具里，这样可以使设计师们更加自由的设计灯具。
D、激光车灯的光线不是直接射出来的，而是经过光学系统变换后才应用到车灯上来的，这样保证不会对人、动物灯造成伤害，满足法规要求。
