汽车线束系统综合布线的重要性

由于汽车线束较多，在系统综合布线过程中，按照布线工艺要求进行分线、合线、绑扎和固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固定，线束空间活动余量小，单纯靠人工进行检测难度较大，首先过多的人为参与对整机可靠性存在一定的影响，其次大量的检测任务无法保证产品的研制周期，因此引入专用自动检测设备进行检测势在必行。

系统设计完成后，先连接好电磁阀、限位开关、24V电源的控制电路，当限位开关闭合时，电磁阀要有动作；然后连接各电气线束线路和气动管路，电气线路主要包括气动夹具模块I/O接口、限位开关线路、电磁阀线路、指示灯线路、蜂鸣器线路、上位机通信线路等，气动管路主要包括气缸进出气口管路、电磁阀进出气口管路、气源总管路。

系统就可实现在加电时由配置控制器自动将配置文件下载到中。这样在不需要任何硬件动作和专业软件的情况下，只需要进行常规软件操作就可以更新的配置文件。