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当前,新能源汽车发展之势不可挡,然而快速发展的背后却有新问题。为此,相关部门不断地调整新能源汽车产业发展和鼓励政策,如从大幅度地鼓励到补贴退坡。近日,相关部门再就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论,据悉2018年新能源乘用车补贴门槛将进一步提升,同时新能源汽车补贴退坡速度可能快于预期。业内人士预测,新能源汽车新一轮“洗牌”或将明年开启,同时推动中国新能源汽车往高端发展。

政策分析: 退坡政策或提前 规则更细更严

近日,中国汽车工业协会常务副会长董扬透露,由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期,造成补贴金额超出预算,因此主管部门有加大退坡比例的想法。或有意将2019年的补贴下降标准调整至在2018年提前实施,也就是2018年补贴将退坡40%。

从目前的信息来看,2018年新能源汽车补贴政策主要从三个方面进行调整:续航里程补贴的分档将更细、电池能量密度要求提高、能耗系数分档补贴。乘用车方面,续航里程补贴可能将按50km一个档进行划分,分档划分从3档调整为5档,同时,或将重点退坡A00级车型补贴,客车方面,动力电池能量密度要求将可能提升140Wh/kg,此前要求为120Wh/kg;续驶里程的门槛提高到150公里,即原来的100公里~150公里的2万元补贴将被取消,150公里~200公里的补贴也将由3.6万元下调为2万元。