2017国家船舶基地联席会议在南通召开

为加强国家船舶基地之间的交流与合作，促进基地建设，推进我国船舶工业持续健康发展，8月10日，2017国家船舶基地联席会议在南通召开。会议围绕当前我国船舶出口基地建设与发展情况、发展难题、基地船舶企业当前关心的热点话题及面临的难点问题进行交流讨论，并就下一步各船舶出口基地发展思路展开探讨。来自商务部、工业和信息化部、中国船舶工业行业协会、中国机电产品进出口商会、金融机构、各船舶出口基地及基地企业负责人参加会议。

会上，工信部装备工业司船舶处调研员陈颖涛结合近年来我国出台的一系列振兴和扶植船舶工业的政策和指导意见，分析了当前我国船舶工业总体形势和面临的严峻挑战。他指出，今年前7个月，三大造船指标呈现一升两降的发展态势，造船完工量有所增长，但新接订单量和手持订单量持续下降。加上新船价格持续低位徘徊，船舶企业交船难、融资难等问题突出。随着新船接单量入不敷出，手持订单量大幅下滑，市场有效需求不足，未来一段时间，开工不足、撤单弃船现象蔓延，交付风险大增仍是困扰企业的问题。

商务部外贸司副司长支陆逊表示，近年来，我国船舶出口基地不断加快建设发展步伐，产业集聚度不断提高，在帮助企业开展品牌建设、开拓国际市场等方面搭建了良好的平台。今后，商务部将不断完善出口退税分担机制，加强对船舶出口基地的管理和政策支持，做好重点船舶企业的服务工作，积极引导基地企业开拓国际市场，调整产品结构，提高产品附加值.

中国船协相关负责人作了《2017年全球及我国船舶及海工产业发展形势》的主题报告，分析了2017年全球及我国船舶海工产业发展现状、未来发展形势以及日韩船舶产业政策。12个船舶出口基地负责人就各基地的总体发展情况、现阶段开展的主要工作、存在的问题以及下一步工作思路作了交流。各基地企业之间以及企业与金融机构之间还开展了座谈交流，就企业在智能制造、精益造船、转型升级以及化解“融资难”等方面进行一对一对接。

文章来源：中国船舶网