无人驾驶航空器系统标准出台发展蓝图更清晰
相关文章
无人机 (无人驾驶飞机)
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人固定翼机、无人垂直起降机[1] 、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等
巨头纷纷布局,抢占无人驾驶制高点
人工智能是个大火锅!无人驾驶、无人机、机器人、VR、AR……这些被一股脑的下到锅里,围在火锅边的人舍不得放下筷子,眼巴巴的等着。时机一到,就把早已盯住的食物给夹起。偶尔还要看着碗里吃着锅里。无人驾驶就是近些日子来,大家纷纷举筷下手的目标。整个3月无人驾驶领域的动静一直没有平息下来。腾讯收购特斯拉5%的股权跻身特斯拉第五大股东,前面四大股东分别是:Elon Musk,持股大约21%;富达投资,持股1
15年后私家车几乎绝迹 共享无人驾驶及电动车成为主流
美国智囊机构RethinkX创始人、斯坦福大学讲师托尼·塞巴(Tony Seba)与科技投资人、慈善家詹姆斯·阿尔比布(James Arbib)日前联合发布分析报告,预测到2030年,美国几乎没有人再拥有私家车。相反,绝大多数人都会使用可共享的无人驾驶汽车以及电动汽车。 塞巴和阿尔比布表示,未来城市交通将由专车公司主导,它们会打造公共无人驾驶电动汽车网络。如果这个未来成为现实,它将对美国交通运输体
无人驾驶航空器系统标准出台发展蓝图更清晰
文章来源:中国工业新闻网无人驾驶航空系统标准体系日前正式出台,该标准体系由工业和信息化部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布,全称《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017~2018年版)》(以下简称《指南》)。 该《指南》确立了无人驾驶航空器系统标准体系“三步走”建设发展路径,明确了系统标准体系建设的总体要求、建设内容和组织实施方式。《指南》的
无人驾驶航空器系统标准出台发展蓝图更清晰
蓝图分三个阶段 此次,无人驾驶航空器系统标准体系对未来的发展方向有着明确的描述。该体系建设共分两个阶段完成。第一阶段(2017~2018年):满足无人驾驶航空器系统市场需求,支撑行业监管需要,初步建立无人驾驶航空器系统标准体系,并重点制定一批市场急需、支撑监管的关键标准;第二阶段(2019~2020年):逐步推进无人驾驶航空器系统标准制定工作,到2020年,基本建立健全无人驾驶航空器系统
无人驾驶航空器系统标准出台发展蓝图更清晰
蓝图分三个阶段 此次,无人驾驶航空器系统标准体系对未来的发展方向有着明确的描述。该体系建设共分两个阶段完成。第一阶段(2017~2018年):满足无人驾驶航空器系统市场需求,支撑行业监管需要,初步建立无人驾驶航空器系统标准体系,并重点制定一批市场急需、支撑监管的关键标准;第二阶段(2019~2020年):逐步推进无人驾驶航空器系统标准制定工作,到2020年,基本建立健全无人驾驶航空器系统
无人驾驶航空器系统标准出台发展蓝图更清晰
无人驾驶航空系统标准体系日前正式出台,该标准体系由工业和信息化部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布,全称《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017~2018年版)》(以下简称《指南》)。 该《指南》确立了无人驾驶航空器系统标准体系“三步走”建设发展路径,明确了系统标准体系建设的总体要求、建设内容和组织实施方式。《指南》的发布无疑为无人驾驶航空系
无人驾驶航空器系统标准出台发展蓝图更清晰
文章来源:中国工业新闻网无人驾驶航空系统标准体系日前正式出台,该标准体系由工业和信息化部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布,全称《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017~2018年版)》(以下简称《指南》)。 该《指南》确立了无人驾驶航空器系统标准体系“三步走”建设发展路径,明确了系统标准体系建设的总体要求、建设内容和组织实施方式。《指南》的