发展低碳经济,减少温室气体排放,保护地球环境,迈向生态文明是全人类的共同追求,因此发展可再生能源已经是大势所趋。风能作为一种清洁、绿色的可再生能源,是能源领域中技术最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一,发展风力发电对于解决能源危机、减轻环境污染、调整能源结构等方面都有着非常重要的意义。风电设备是风电产业的重要组成部分,也是风电产业发展的基础和保障。风能是非常重要并储量巨大的能源,
1083在亚洲市场、特别是电子制造业,对于工业机器人的需求不断成长;而预期在接下来几年,技术进展将使得这些机器人具备更多能力...会帮我们吸地板、在公共场所担任导览员或是拆除炸弹的机器人可能感觉比较有趣,但那些负责组装汽车以及在工厂生产在线帮忙拾取物品的机器人,在整体价值上要高得多,而且也有越来越多的工/商业或消费性应用产品是由这种机器人制造出来。有一些最近发表的工业机器人趋势研究报告指出,在亚洲市场、特
874无论在哪个行业,只要线束与其它用电设备、零件、器件连接,那么连接处的装配,技术要领里都非常明确地要求:必须紧固,不得松动,原因就是:1) 如果松动,电流经过时会出现接触电阻增大,导致发热甚至打火引起火灾,最终引起安全事故的发生,对于动力电池而言高压线连接更是关联车辆安全。2) 如果松脱断开,对电池包而言,气密封失效,继而绝缘报警,车辆出现行驶受限故障;然而一则案例使我对这个紧固要求增加了更深的思考
858补贴缺口持续扩大。截至2017年底,累计可再生能源发电补贴缺口总计达到1127亿元,其中光伏补贴缺口455亿元(占比约40%),且呈逐年扩大趋势,目前已超过1200亿元,直接影响光伏行业健康有序发展。消纳问题不容忽视。随着光伏发电的迅猛扩张,一些地方也出现了较为严重的弃光限电问题。2015年全国弃光率12%,2016年弃光率11%,2017年通过多方努力,弃光率下降至6%。但个别地方仍然十分严重,
758柴油发电机组均作为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“起得动,供得上”。否则备用机组将失去意义!实践证明:加强日常维护保养是最经济有效的方法。因为机组长期处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“放”坏。在机组无法启动报修中有近30%的故障原因是:机组起动电瓶故障,例如:电瓶长时间无人维护
814航空航天业的未来十分振奋人心,国际航空运输协会(IATA)预计,到2035年航空旅客可能会翻一番。工程师们必须在设计,运营和可持续性方面进一步加快航空航天建设,才能跟上这一发展步伐。特别是在航空航天工业中,创新不仅仅意味着新复合材料和新合金材料的应用。对加工解决方案来说,最重要的是兼具技术优势和成本效益。批量生产解决方案应以产品创意为导向,才能具备更强的竞争力。也只有这样,机械加工才能提高盈利能力
937聚焦基础设施,工业互联网转型初步完成:近年来,公司积极推行从工业以太网交换机专业供应商迈向工业互联整体技术解决方案提供商的转型战略,布局工业互联网平台性技术和解决方案。在技术方面,公司聚焦于工业互联网的基础设施-laaS层的技术研发,已经完成工业通信芯片、工业通信网络产品、工业互联网操作系统(Intewell工业互联网操作系统/云平台)、工业服务器系列产品的开发工作;在行业应用方面,已经在电力和交
812由行政到市场之变业内认为,政策实施后,首当其冲的是风电年度建设规模由原来行政命令式配置全面转向采用市场化方式进行配置,而最终的目的是实现平价上网。而通过竞争配置资源,正是不断减少政策和行政干预,发挥市场力量的体现,整个行业都将在市场引导下发生重构。有行业分析师表示,目前各省的风电上网电价和煤电上网电价之间的差额在0.08元/千瓦时-0.25元/千瓦时之间,即使再度进行电价下调,也无法保证在2020
849金属切削机床是机床中的一个重要分类,在加工生产中具有重要作用。从近几年数据来看,金属切削机床在机床产品中也是独占鳌头,可以说在一定程度上金属切削机床的发展趋势代表了机床行业的发展趋势。制造业发展 金属切削机床市场潜力巨大从2017年开始,“中国制造2025”、“智能制造”、“工业4.0”等词语频繁出现在人们的眼前,而这些词语都在向我们传递一个信号:中国要大力发展制造业。机床作为工业母机,和众多行业
750在汽车电路中,汽车线束是重要的组成部分。整车线束布置于整车各个角落,线束的损坏直接影响到汽车的电气性能。汽车线束设计过程中,其安全性是主要考虑的内容,线束走向的控制是线束三维设计中一项重要的内容。良好的固定点的设置及固定方式的选择,是线束布置可靠性的前提。上次我们介绍了有关扎带的选型技巧(汽车低压线束固定卡扣的选取注意事项),今天主要就线束固定点的位置设置几个关键的点进行说明。1、线束与两个固定点
948对于中国的制造企业而言,经历过OA对协同办公领域的颠覆时期,经历过了“不上ERP等死”的跃进年代,经历过对商业智能软件热情高涨的BI年,也经历过在BPM和OA之间左右为难的徘徊期,而每每热潮之下,关于ERP的必要性都会不经意的被推上话题榜。ERP在企业信息化建设中的基础性地位没有改变。ERP管理的主要对象是企业各种资源,涉及到资金流、物流、信息流,并对所有资源全面集成管理。ERP理论和系统是从MR
779近日,一则“在读研究生参加国有银行招聘,通过笔试、面试后,却被机器人判定在情绪上存在高风险,而被拒录”的新闻在朋友圈刷屏。且不论新闻的是非曲直,从新闻就能看出,如今机器人在生活、工作中已经有了十分大的影响力。目前,国内机器人产业发展火热,作为“机器人+”模式发展渗透的重要领域之一,安防机器人也逐渐走进人们的视野中。“机器人+”时代来临 智能安防近在眼前“机器人+”成为安防行业突破口2015年以来,
759汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、接插件、橡胶件和包裹胶带组成。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车线束变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点,而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造,和汽车主机厂
835日前,中国汽车工业协会公布的数据显示,今年4月,我国新能源商用车销售1万辆,同比增长158%,环比增长57%。继一季度淡季不淡后,4月物流车市场开始复苏放量。新能源物流车销量破千辆,环比增长48.6%,同比增幅近两倍。新能源物流车是在什么因素推动下保持良好的发展势头的呢?一、国家政策的支持近日,经国务院同意,交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2
781国家发展改革委、财政部、国家能源局联合印发了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》(下称《通知》),降补贴、限规模,而这将成为今后一段时间光伏发电发展的基本思路。值得注意的是,在政策的强力收缰下,新一轮行业洗牌加速,企业正在寻求多方突围。 政策强力收缰绳走出2012年欧美“双反”低谷,中国光伏业自2013年以来连续五年新增装机规模世界第一,累计装机规模连续三年世界第一。很多主流分析机构都认为20
879据最新的研究表明,到2023年,全球对智能家居设备的需求将很快超过智能手机销量。 研究显示, 2017年全球智能家居设备销售量为6.63亿个,预计到2023年这一数字将增加到19.4亿。报告称:“2018年,智能家居相关硬件,服务以及安装等费用总支出将达到近960亿美元,预计到2023年,达1550亿美元,年复合增长率将达到10%。”同时,“2018年设备开支将达到530亿美元,占总数的55%;2
994我国工业机器人产量增势迅猛近日,工信部部长苗圩表示,制造业升级的路径,首先是要自动化,在自动化的基础上要做到数字化,即生产设备、生产管理数字化。然后再把设备和设备之间通过网络连接起来,即网络化。最后做到智能化,就是加入一些人工智能。业内人士指出,在这种趋势下,随着中国深入推进制造2025战略与消费升级风口到来,必然结果是对机器人需求的大幅攀升。根据国际机器人联合会发布的数据预测,中国已经以创纪录的
853进入新世纪以来,随着互联网技术,云技术,AI人工智能等的不断发展,数字化,智能化,不再只是空谈的口号。人们在工作、生活中,感受并愈加期待着智能化方式所带来的便利和效率。随着对城市经济发展要求不断提高,城市化进程的不断加深,对于城市的智能化建设和管理的要求正变得越来越具体和迫切,加上政策的大力支持,中国的智慧城市建设前景十分广阔。数据采集难,智慧城市公共服务发展落后清华大学经管学院教授、博导陈劲在《
830中国新能源汽车行业是国家产业政策发展重点,也是国家研发经费重点投入领域,国家的“扶优”政策会使未来行业集中度逐渐增加。2018年5月,国家发展和改革委员会下发《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,要求投资新能源汽车的企业需要具有社会资本和较强的技术能力,对新建独立纯电动汽车企业的资质要求予以明确。新能源汽车单笔投资额加倍,资金流向优质项目。2018年补贴政策逐步退坡,从项目投资额来看新能源汽车资
894在这个汽车都快成手机一样普遍的时代,人们对汽车的要求也越来越高,而性能通常都是人们衡量一辆汽车最重要的标准,通常用来评定汽车的性能指标主要有:动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。从这点就可以看出,动力性是人们最先考虑的一个因素,性能再好如果连接的线束设计的不好呢,或是连接的线束出问题了呢,结果可想而知,这就叫细节决定成败。电线束作为汽车重要组成部分之一,相当于汽车的传输神经
905座谈会上,企业家代表介绍了我国光伏行业发展取得的巨大成绩,反映了政策出台对行业、企业及资本市场带来的影响,并提出了相关意见建议。国家能源局同志认真听取企业反映的情况,了解企业诉求,强调国家发展光伏的方向是坚定不移的,国家对光伏产业的支持是毫不动摇的。近年来,在国家政策支持和行业共同努力下,我国光伏行业取得了显著的成绩,已成为世界光伏产品生产大国和光伏装机第一大国,培育了一批全球领先的光伏制造企业。
880天津市交通运输委将会同市工信、公安等部门积极推动无人驾驶的创新研究,健全协调机制,推进专用测试场地建设,研究制定技术标准规范,并组织汽车行业企业,根据消费者对出行安全日益增长的需求,加快技术研发和应用进度,发展高等级智能网联汽车技术,创造更加便捷高效的交通环境。据前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,从整车制造的角度出发,自动驾驶汽车的构造可分为环境感知
952航空发动机是指为航空器提供飞行所需动力的发动机。航空发动机是飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是飞机的核心部件。建立强大的航空工业是确立大国地位的必然选择,自2006年起我国接连出台政策规划助力航空航空工业的发展,从国家战略上明确中长期重点发展航空工业的方针,航空工业的战略地位已经确立,作为航空工业的核心和最大的短板的航空发动机行业将借航空工业的东风,迎来其快速发展的朝阳期。201
927行业展望下调至落后大市。由于政策调整带来强烈的市场冲击和业务运营不确定性明显上升,我们对中国光伏行业展望下调至落后大市。我们预计国家发改委,财政部和国家能源局对光伏项目开发政策收紧控制将使2018年出现明显的需求断崖,将对光伏产品出货量,销售价格和毛利率带来负面影响,导致光伏供应链中的企业盈利能力和现金流水平将明显恶化。根据近期光伏产业链主要上市企业对政策的解读和对未来经营形势的判断,我们相信光伏
882随着汽车技术的小断发展,车辆上的各种电子化配置也越来越多,而作为电力和信号的传输通道的线束也越来越复杂。在大力提倡汽车轻量化技术的今天,汽车线束作为小可或缺的汽车部件也同样面对着轻量化的要求。怎样才能在保证功能和可靠性满足的基础上达成线束轻量化的目标?我们来分析一下:完整的线束总成主要包括:导线、接插件、包裹材料、橡胶帽和扎带等各种线束附件。要想达成线束轻量化的目标,也只能从各方面考虑和设计降低这
1092人生就像是一场没有裁判的马拉松,自我约束和耐久性远比一时的速度更加重要。就像歌词里的:每一步,都算数!当时间走到了今天时,你背起梦想的行囊,手握战笔,满怀信心,即将奔赴战场的你,准备好了吗?如今的你或许早已疲惫不堪,有一些茫然,但目标就在眼前。请告诉自己:再坚持一下,再坚持一下,就一下,不到最后一刻,千万别说放弃,现在的我们,离梦想已经越来越近了。 备战高考的路上,难免艰辛,但是,你不是一个人在战
1062中国机器人产业处于大的变革时代,需要快速创新整合,机器人作为一种高新技术,是推动产业发展的重要支持手段。而要大力发展机器人产业,作为机器人核心零部件之一的伺服电机自然成了众家竞相布局的热门领域。在中国国产机器人崛起的道路上,核心零部件国产化是非常重要的内容。资料显示,我国工业机器人企业由于核心零部件缺失严重,所以主要集中在本体和集成端。从成本上来看,核心零部件占工业机器人成本大头,约72%左右。据
905新能源汽车如今在国家及政府的支持下飞速发展,购买新能源汽车的人越来越多,充电桩作为新能源汽车一个重要的基础配套设施,也因此发展迅猛,目前中国充电基础设施公共类充电设施保有量为全球第一。但是,你知道什么是充电桩吗?你了解它吗?电动汽车资源网整理了充电桩的一些相关知识,今天就跟着小编一起来了解一下。什么是充电桩?充电桩,顾名思义,就是用来给我们的电动汽车充电用的,它的作用就像加油站里给燃油车加油的加油
976是汽车市场的大发展趋势下,汽车线束作为汽车的血脉连接每个重要不见,可以想象这趋势也是必然的,特别国家大力扶植新能源汽车的环境下。一、从设计方面考虑。一条线束的主要重量从设计阶段就基本定型了,按照所需功能和整车布局来设计线束的分支和走向,输出就是2D图纸和3D装配图。在这个阶段,选择和定义了大部分连接器/电线/端子和塑料件类型;就像很多线束公司要做的VA/VE一样,在设计阶段就决定了VA/VE的绝大
959三部门日前发布了被业内称为史上最严光伏“5·31”新政,给近年来高速发展的中国光伏产业踩下一脚“急刹车”。6月4日,中国光伏行业协会发布消息称,针对光伏“5·31”新政,该协会从行业相关主管部门了解到,目前已取得2017年普通地面光伏电站指标的项目,若能够在今年6月30日前并网,仍将执行2017年标杆电价。这意味着,普通地面光伏电站仍执行“6·30”政策,我国新调整的光伏上网标杆电价或留有缓冲期。
810综合能源服务是未来能源供应商转型发展的趋势。与当前深化电力体制改革的重点和路径相对照,电力企业向综合能源服务转型与电改方向并行不悖。随着互联网信息技术、可再生能源技术以及电力改革进程加快,开展综合能源服务已成为提升能源效率,降低用能成本,促进竞争与合作的重要发展方向。5月24~25日,由中国电力发展促进会主办的“综合能源服务与新产业新业态”研讨会在北京召开。会上,中国电力发展促进会秘书长游敏做了题
1071传统的线束焊接工艺主要有:熔焊,纤焊,压焊。(1)熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态,不加压力完成焊接的方法。熔焊时,热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化,形成熔池。熔池随热源向前移动,冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。由于熔焊后,线束接面以熔接苞状结合形成焊瘤,电阻大,大大降低了线束使用寿命。并且在熔焊过程中,如果大气与高温的熔池直接接触,大气中的氧就会氧化金属和各种合金元素。大气
893光伏补贴的稳步下调是行业基本趋势,也是大家能够接受的事实。然而,“立即生效”四个大字却像一个天大的巴掌,扇的很多光伏人七荤八素,尤其对于那些项目已经审批、建设完成,正在走并网手续,准备为近期的工作画个圆满的句号的经销商来说,这个消息无异于晴天霹雳。对于安装光伏的用户来说,有一种煮熟的鸭子飞了的即视感。经销商和用户之间将如何就这个突如其来的消息进行协商就不得而知了。可以预见,“突然之间”下调的电价只
765政策导向明确,新能源汽车销量将持续高增长2018年2月, 财政部发布了2018年新能源汽车新的补贴政策,通知中公布了新的补贴标准和技术要求,并规定6月11日前为过渡期。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2018年一季度行业迎来抢庄行情,3月新能源汽车产销量分别为6.79万辆和6.78万辆,同比分别增长105.0%和117.4%,预计二季度仍将持续高增长
918当前,全球制造业正加快迈向数字化、智能化时代,智能制造对制造业竞争力的影响越来越大。智能制造是指基于大数据、物联网等新一代信息技术与制造技术的集成,能够自主动态地适应制造环境变化,实现产品从设计制造到回收再利用全生命周期的高效化、优质化、绿色化、网络化、个性化的制造系统或者模式。智能制造作为制造业发展的重要方向,是我国培育经济增长新动能、建设制造强国的重要依托。近几年,我国智能制造产业门类和体系逐
743近几年专业家电回收机构有所增加,然而很多消费者由于不了解回收渠道,选择把废旧家电卖给不具备专业处理能力的小商贩。业内人士表示,目前家电回收体系建设已有很大进步,但公众意识没跟上,回收操作的便利性也不够,仍有大量废旧家电产品无法进入正规回收渠道,这要求回收的“最后一公里”工作要做到位。伴随着生活水平的提高,家电的更新换代速度也在加快。废弃的家电,一扔了之令人心疼,不扔又占用空间;而当做废品处理又卖不
701通过手机上的APP控制电灯的开关,或者随心所欲地设置灯具的明暗和颜色,这在“昨天”还是一件很酷的事情,而到了今天似乎就有点OUT了——当下流行的智能照明新玩儿法是:冲着电灯喊一声,TA就乖乖照着做了。这貌似简单的“语音控制”里面,其实暗含着一个并不简单的控制链路——比如,家里的智能音箱负责收集你的语音,并将其传输到云端,然后经过语音识别处理和计算,转化为电灯能够“听懂”的控制指令,下发给TA。这种
912“弯道超车”这个口号提出了20多年了,但是一直受到质疑。从2017年年初开始,工信部领导认为“弯道超车”改成“换道超车”比较适宜。5月29日,在第一届龙湾论坛之上,科技部电动车重大项目监理专家组组长王秉刚老师,对“换道超车”提出了自己的观点,对“换道超车”内涵做了补充。在此,笔者提出自己认识和理解,“弯道超车”与“换道超车”之争是在讨论真理吗?供同行参考。 一、何谓“道”?“道”是中国老子提出来的
829随着汽车普及率的提高,用户对汽车的要求也越来越高。为了满足市场需求,科研人员不断改造和优化汽车,使之更加智能化,这就势必会运用更多的电线束来控制汽车。这样做不但提高了汽车的智能化,同时也增加了许多新的问题,比如电路的复杂性也随之增加,这就在一定程度上降低了汽车的可靠性,增加了维修难度,加重了汽车质量、占据了大量空间。研究人员经过研发将过去一线一用的专线控制改变为一线多用,从而达到最大限度节约空间和
988近日,国家发展改革委、财政部、国家能源局联合印发了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》(以下简称《通知》)。为此,国家能源局新能源司和国家发展改革委价格司负责同志接受了记者采访,回答了记者问题。问:文件出台的背景是什么?答:光伏发电是绿色清洁的能源,符合能源转型发展方向,在能源革命中具有重要作用。近年来,在各方共同努力下,光伏发展取得了举世瞩目的成就。我国光伏发电新增装机连续5年全球第一,累计
818当前,全球制造业正加快迈向数字化、智能化时代,智能制造对制造业竞争力的影响越来越大。智能制造是指基于大数据、物联网等新一代信息技术与制造技术的集成,能够自主动态地适应制造环境变化,实现产品从设计制造到回收再利用全生命周期的高效化、优质化、绿色化、网络化、个性化的制造系统或者模式。智能制造作为制造业发展的重要方向,是我国培育经济增长新动能、建设制造强国的重要依托。近几年,我国智能制造产业门类和体系逐
778近年来,随着我国光伏发电建设规模不断扩大,技术进步和成本下降速度明显加快。为促进光伏行业健康可持续发展,提高发展质量,加快补贴退坡,现将2018年光伏发电有关事项通知如下。一、合理把握发展节奏,优化光伏发电新增建设规模(一)根据行业发展实际,暂不安排2018年普通光伏电站建设规模。在国家未下发文件启动普通电站建设工作前,各地不得以任何形式安排需国家补贴的普通电站建设。(二)规范分布式光伏发展。今年
863制造厂在设计线束功能的时候,最大限度的做到了线束安全设计。采取的措施有:(1)专职电源管理模块。(2)主级保险盒。(3)次级分线继电器、保险片。(4)设置电流巡查监控程序。(5)增加线路绝缘层的阻燃值。(6)控制开关设置在接地端。这些措施基本保证了线路的正常运行。如果没有人为破裂绝缘层和事故损伤,线束可以安全运行十五年以上。为了减轻维修负担,大众公司从配件渠道,给用户提供所有车型全车线束的易损插接
898分散式风电开发潜力巨大分散式风电的概念在我国政策文件中早已提出,不过,虽然国家下发过一系列支持政策,但并未取得理想的效果。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩表示,过去开发商都习惯通过大规模投资进行集中式开发,单个分散式风电项目的规模小,投资成效相对较低,企业的积极性不高,同时,分散式风电项目还在沿用集中式开发的审批要求和流程,导致效率低下,增加了前期成本。他表示,“近年来,三北地区遭遇弃
864我们都知道在新能源汽车充电桩领域,线束一般可以分为两个类别:1、以电动汽车内部为代表的线束,包扩高压线束与低压线束可以归类为一个类别;2、以充电桩线束可以归类为另外一个类别。那么它们之间的区别在那里呢?一、敷设不同线束敷设一般是指线束从配电箱出来以后到达用电设备或另一个配电箱的走线方式。线束敷设方式是根据不同环境条件性质而变化的。汽车高压线束属于固定敷设,只是个别点静态弯曲半径很小;充电线束属于移
2058近日,工业信息化部、住房城乡建设部、国家能源局等6部门联合发布《智能光伏产业发展行动计划(2018~2020年)》。计划分为5个方面、17项工作,其中住房城乡建设部牵头开展智能光伏建筑及城镇应用示范。光伏产业是基于半导体技术和新能源需求而兴起的朝阳产业,是未来全球先进产业竞争的制高点。为进一步提升我国光伏产业发展质量和效率,加快培育新产品新业态新动能,实现光伏智能创新驱动和持续健康发展,支持清洁能
767自《中国制造2025》将机器人列为十大重点领域之一,国内机器人产业迎来了蓬勃发展。一些制造企业也已经成功应用工业机器人来实现生产效率的提升。整个社会对工业机器人的接纳程度也越来越高,促进了机器人产学研各个层面的发展。各地政府也出台政策对机器人产业进行补贴,如东莞政府每年补贴2亿元推动机器人换人,浙江省对企业购置的工业机器人按购置费的10%进行财政补贴。这些给国内机器人企业带来了机遇。同时,国产工业
895近日,国家能源局网站公布《国家能源局关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》(以下简称“通知”),随通知发布了“风电项目竞争配置指导方案(试行)”(以下简称“方案”)。通知明确,新增核准的集中式陆上风电和海上风电将全部推行竞争性电价配置项目资源。这意味着持续多年的风电标杆电价制度被竞价上网制度取代。值得注意的是,此次竞价是对于“年度开发规模指标”的竞争配置,分为两类:一是各省区在本地相关风电规
880全球绿色能源革命已然在进行中。当今世界各国,都在竭力推动以高效化、清洁化、低碳化、智能化为主要特征的绿色能源时代的到来。在这场全球性重大机遇面前,中国显然需及早行动,抢占先机。而与人们的预期相同,此次两会政府工作报告再次利好绿色经济的重要代表之一新能源汽车:车辆购置税优惠政策再延长三年。新能源汽车位列七大战略性新兴产业,在资金、税费等方面长期得到重点支持。这是人类可持续发展的未来,世界各国无不大力
806随着新能源汽车的发展进程向前推动,互联网造车势力逐渐远离口头造车,纷纷向外承诺量产交付时间。摆脱概念,走向量产,这些新势力造车就可以高枕无忧了吗?要想成为一家真正的车企,新势力造车还面临着发改委和工信部生产资质的考验!5月25日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿),规定中鼓励支持国有汽车企业和民营汽车企业开展混合所有制改革,并将于2018年正式出台。根据征求意见稿,新建独立纯电
989作为智能制造的重要装备,工业机器人的需求不断攀升,国内厂商遍地开花,然而当“机器人热潮”逐渐褪去,引发了更多思考,行业厂商如何根据自身条件谋求进一步发展?工业机器人有哪些“蓝海”应用行业?未来机器人行业的发展趋势是什么?推进智能制造的关键随着我国经济由高增速放缓,制造业转型升级也迫在眉睫,然而,推进智能制造的道路依旧困难重重。“经济效率增速放缓、质量基础相对薄弱、自主创新能力不强、产业结构不尽合理
892LED的快速应用只是未来几年在家用、商务和日常生活中人们将会看到的巨大照明变化之一。实际上,可连接的LED照明系统即将彻底改变人们的整体室内体验。2008年美国能源部(DOE)举办了照明设备制造商竞赛,以推动发光二极管(LED)技术相关的创新——LED技术是照明领域自爱迪生的最初发明专利以来最大的进步。当时,市场上只有少数LED灯泡可替代白炽灯泡,亟需重大技术改革才能加快照明市场上LED的普及。D
8932018年,中国新能源汽车销量有望超过100万辆。大多数人不会觉得这个预测数字有夸张成分,毕竟2017年国内新能源汽车的销量为77.7万辆,100万辆的预测只需要28.7%的同比增长,而在2017年这个数据是53.3%。言外之意,新能源汽车在国内终于进入了百万时代。就如同燃油车带动了加油站这门生意,新能源车尤其是纯电动汽车面临着充电的刚需,经营充电桩似乎是加油站之后的又一个风口。被看好的充电桩没有
928在线束结构中,线束组装使用了两根并联连接的号导线来代替绞合导线对的每根号导线将会得到电阻相同而串联电感则减少约一半的结果。这样的结果将会改善高频性能一比较好的清晰度,不需要用均衡去提升高端响应。台面下采用主副筋的结构设计与采用蜂窝结构设计相比,动力学特性相差无几,但制造成该却可以大幅下降。为了满足以上要求,在承载平台的选材应选用质轻,强度好的材料,决定采用铝镁合金材料,其具体参数。综合考虑承载平台
804全球汽车照明市场迅速增长,预计到2023年底将达到301.07亿美元。根据最新研究预测报告显示,汽车照明市场受到诸如自适应照明技术,汽车行业的扩张,特别是中国、墨西哥和印度等国家市场的扩张等影响;以及汽车行业正在不断经历的各种技术革新浪潮等,包括照明系统等汽车用各种零部件、新兴市场乘用车销量的增加等都都对全球汽车照明市场有着深远的影响。技术则是汽车行业的另一个重要方面,不仅在设计和风格方面进行了改
941自工业革命爆发以来,技术进步推动了工业生产力的大幅提升。十九世纪由蒸汽机驱动的工厂,电气化导致了二十世纪早期的大规模生产,并且工业在二十世纪七十年代变成了自动化。然而,在接下来的几十年里,工业技术进步只是渐进的,尤其是与IT,移动通信和电子商务转型的突破相比。然而,现在我们正处在技术进步的第四浪潮中:被称为工业4.0的新型数字工业技术的兴起,这种转变由九项基础技术进步驱动。(见图1)在这个转型过程
870近年来,随着新能源客车产业的快速发展,以及市场营销模式的转变,客车行业“洗牌”加剧,这在销售数据上也有所体现。新能源客车同比大涨公交车是绝对主力今年1~4月,6米以上新能源客车累计销售1.39万辆,同比大幅增长370%。从细分车型来看,新能源客车市场仍以公交车为主,共销售1.32万辆,占比95.03%。从车型长度来看,10~11米新能源客车销量最高,1~4月累计销售7774辆,占比55.84%;8
939户用市场的火热有目共睹,批量企业蜂拥而至,只为争得一杯羹。户用光伏市场在2017年表现不俗,随着光伏规模指标的缩紧,指标不受限的户用光伏引发业内注目,有望成为新的爆发点。企业看中这块大蛋糕一拥而上,但同时,户用光伏部分区域已迈进“深水区”。“赚点快钱”的投机心理并不能让这些入局者多分到一点蛋糕,或自愿,或被迫,出局的企业不在少数。户用光伏发展至今,或将迎来第一轮淘汰赛,市场潜力还有多大引业内猜测。
926随着现代汽车线束检测技术的发展对于汽车线束的检测以逐渐弃用了传统上通过使用蜂鸣器、万用表、指示灯等工具进行手工检测的方式,而是采用了效率更高、成本更为低廉的汽车线束检测仪。线束检测仪的使用仅仅要求检测人员熟悉当前线束的型号、仪器的基本操作流程就可以对线束进行检测,检测仪会将检测结果通过上位机界面详细的显示出来,使检测人员再也无需对线束一根根的根据声、电、光等信号进行检测判断,大大降低了线束检测人员
890近年来随着年轻消费群体的崛起,加之晾晒衣物时的阳光、空气对衣物造成二次污染等问题引发关注,轻松、健康又便捷的干衣方式逐渐为更多中国家庭所采用。日前,中国家电网联合干衣机企业发布的《中国干衣机白皮书》(以下简称“白皮书”)内容显示,干衣机市场发展良好,正处于稳步增长时期。数据显示,2016 年干衣机市场零售额达4.72 亿元,同比增长134%;2017年干衣机市场零售额达11.35 亿元,同比增长1
875在新能源汽车产业繁荣发展的同时,动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言,动力电池回收利用都已是箭在弦上,而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测,废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52.87亿元,2020年将超过100亿元。动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程,今年将是新能源汽
944近日,工业和信息化部发布“关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况”的公示。公示显示,2016年和2017年新能源汽车企业共应清算补贴资金约189.7亿元,其中2016年为123.3亿元,2017年为66.4亿元。记者发现,2017年企业申报的新能源汽车推广数数量比2016年增加了近8成,但经核算后的应清算补助资金仅为2016年的46%,“缩水”接近一半。据公告显示:2016
823在新能源汽车产业繁荣发展的同时,动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言,动力电池回收利用都已是箭在弦上,而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测,废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52.87亿元,2020年将超过100亿元。动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程,今年将是新能源汽
755线束布置基本要求:(一)线束走向线束应沿车体预留的边\槽布置,避免裸露与车体钣金件|焊缝等尖锐发生接触线束布置同样要避开燃油管及制动管,避免出现交叉或者接触,线束无低垂松动移位现象针对线束外径较粗的区域,线束各个分支节点保持最少30-50mm的间距线束与车辆内静止状态的零件空间间隙,至少保持15mm;开关及活动件如:座舱内踏板、座椅、转向开关等活动区域要充分考虑各个零件实际活动行程保证间隙在20-
851燃料电池是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置。主要由正极、负极、电解质和辅助设备组成。常用的燃料除氢气外还有甲醇、联氨、烃类及一氧化碳等。氧化剂一般为氧气或空气。电解质常见的有磷酸、氢氧化钾、熔融碳酸盐及离子交换膜等。燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装臵。不同于传统内燃机的是,燃料中的化学能不是通过燃烧,而是通过电化学反应释 放,因而具
849从知情人士处独家获悉,国家发展改革委员会(以下简称“发改委”)向有关部门发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)。 仔细研读这份尚未公开的征求意见稿,记者发现,这份管理规定所涵盖的领域非常广泛,包括所有在中国境内的汽车整车和零部件投资项目,而且投资准入标准也制定得相当严格、细致,尤其是对于纯电动车型方面,投资门槛变得更高。综合来看,这并不是一份简单的管理规定,而是一记
895随着分布式光伏的比例越来越大,作为老难题的“限电”问题虽然在去年有所缓解,但从长远来看,如果光伏发电的波动性对电网的冲击问题无法很好解决,光伏发展的前景就不能完全打开,储能技术和微电网是摆在面前的两道“关卡”。政策和技术,正在指引分布式光伏的发展方向。4月频频下发的政策中,《国家能源局综合司关于征求电力现货市场相关功能规范意见的函》被认为能让分布式光伏的发展更加“势不可挡”,加上配额制有望年内推出
882碳纤维理论产能接近14万吨2014-2016年,全球碳纤维理论产能不断增加,从2014年的11.97万吨增至2016年的13.90万吨。2017年,全球碳纤维理论产能为13.90万吨,与2016年相比没有变化。图表1:2014-2017年全球碳纤维理论产能统计(单位:万吨) 2017年,全球碳纤维理论产能13.90万吨。其中,美国的碳纤维理论产能最大,为3.86万吨;排行第二的是日本,其碳纤维理论
781汽车高压线束的作用是连接各个高压电器件,起到传递高压电源的作用。从下图我们可以很清晰到看到高压系统当中各个部件的连接关系。所有的每个部件之间的带箭头线都是高压线。高压线束主要有快充高压线,慢充高压线,电池包到PDU的高压线,PDU到MCU的高压线等。受整车布置的影响,这几段高压线束是我们重点关注的,其他的高压线有时候是零部件自带过来的。1.高电压电池包的电压为100~400V的高电压,这对高压线束
908电力规划设计总院在京发布《中国电力发展报告2017》。《报告》指出,我国非化石能源消费比重已由2015年的12.1%增长至2017年的13.8%。未来3年,全国能源消费总量预计仍将保持增长态势。在非化石能源中,核电建设周期延长,投产规模预计无法达到规划预期,将影响非化石能源消费比重0.2个百分点左右。为突出能源结构转型升级的要求,《电力发展“十三五”规划》增加了一个关键性原则,即到2020年我国非
827汽车关税调降的靴子终于落地。国务院关税税则委员会22日发布公告,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。此次降低汽车进口关税,以及今年政府工作报告中相应部署的贯彻落实。业内普遍认为,此次降税的幅度不小。据国务院关税税则委
898全球光伏产业在各国政府政策支持下,保持稳定的增长态势。根据前瞻产业研究院数据显示,2011年全球光伏发电系统新增装机容量30GW,推动累计装机容量达到70GW。后在我国和日本光伏产业装机容量爆发式增长的带动下,全球光伏产业连年大幅增长,至2016年全球光伏产业新增装机容量77GW,累计装机容量达306GW,行业整体发展势头良好。中国光伏发电系统情况据前瞻产业研究院发布的《光伏发电产业市场前瞻与投资
748充电桩行业基本情况充电桩,是用来给电动汽车(EV)充电的设备,是传统加油站及替代品。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成,一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩设备本身并没有太高的技术含量,竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。根据充电功率的不同,可以将充电桩分为直流快充和交流慢充两类。由于直流充电桩的建设成本较高、建设面积较大、不够灵
870线束插接件的作用是保证线缆与用电器能够便捷可靠地连接与拆卸。纯电动客车高压插接件的选型具有以下要求:电性能。为了应对高电压、大电流的使用环境,接插件通过高密度触片、端子表而镀银等技术,增加插件的接触而积,降低接触阻抗;配合屏蔽电缆的应用,接插件多采用金属材质或在内部设计屏蔽结构;环境性能。工作温度为40125℃;耐腐蚀、耐油、其塑胶材质具有阻燃性能;插接件最低防护等级为IP55,对于充电插头在充电
1085中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,这一成绩的取得与国家政策的支持密不可分。据统计,仅在2017年,国家就出台了40余项和新能源汽车相关的政策。在诸多与新能源汽车相关的政策中,持续时间最长、影响最深远的,莫过于新能源汽车补贴政策。 自2010年《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》公布以来,我国新能源汽车补贴政策已施行了8年,是行业发展的强大助力,同时也不可避免地引发了一些行业内外热
881《中国电力发展报告2017》显示,我国非化石能源消费比重已由2015年的12.1%增长至2017年的13.8%。未来3年,全国能源消费总量预计仍将保持增长态势。在非化石能源中,核电建设周期延长,投产规模预计无法达到规划预期,将影响非化石能源消费比重0.2个百分点左右。5月18日,电力规划设计总院在京发布《中国电力发展报告2017》。《报告》指出,我国非化石能源消费比重已由2015年的12.1%增长
785物流配送是现代流通业的一种经营方式,最常见的就是物流业务。物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过程;配送指在经济合理区域范围内里,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用,并按时送达指定地点的物流活动。物流配送按地域划分,可以分为城际配送、城市配送、农村配送;按物品属性划分,可以分为生产物流和流通物流。物流配送使用的商用车具体类型及具备特征如下:1)卡车分为四大类,微卡(小于1.8吨)、轻卡
852根据相关数据显示,2018年全球智能照明市场预计为60亿美元,2018至2024年间年均复合增长率将超过20%。 2017年和2024年智能照明市场规模住宅和工业领域对降低能耗需求的不断增长是节能照明系统不断发展的一大特点。节能型LED照明系统可为住宅客户降低能源费用,从而减轻日益增加的关税对他们的影响。 对于工业客户来说,这些照明系统可以降低电力供应成本和降低峰值负荷。世界各地政府倡导的发展智慧
955说到汽车线束,大家并不陌生,现在车辆的普及,造就了汽车周边行业的迅速发展,越来越多的人开始了解汽车周边产业的信息,而对于汽车线束的组成主要可以分为这几大部件:1.导线,既铜线,分为高压和低压线,应用不同位置;2.端子,既与车上链接部件,一般材质为铝或者桶;3.车接器(插头),用于一些特殊需要保护的线束类,如常见的安德森插头等。4.护套类,有绝缘类和抗干扰作用的不同分类,材质分为几种,详情可以查看:
1184之前我们讲到了中国制造业结构主要是以中低端为主,跟先进发达国家存在较大差距。中国制造业依靠劳动力和市场优势占据全球市场的红利逐渐消失,在急需转型升级的今天,中国制造业发展出路在哪里?建国以来中国制造业的发展历程在建国之后的29年,中国建立了较为完善的制造业体系,能制造各类工业和消费产品,军工制造业建立了一定基础,但更多的是制造工业产品,消费品制造只能提供基本生活保障。改革开发后,中国制造业开始崛起
855工业机器人作为“机器换人”的一个重要环节,近几年逐渐受到越来越多国内厂家的重视。在“中国制造2025”战略布局和劳动力市场结构性短缺的双重刺激下,我国机器人产业进入高速增长期。中国自2013年起成为世界上最大的工业机器人消费市场,并保持至今。目前我国工业机器人已形成环渤海、长三角、珠三角和中西部四大产业集聚区。国内工业机器人的厂家正逐步崛起,并开始与“四大家族”竞争国内外市场。有数据显示,2014
7302017年电力行业发展的一个亮点是光伏发电行业持续爆发式增长,把太阳能发电产业推向了高速发展的快车道。今年一季度光伏发电市场整体发展形势持续向好,其中新增装机达到965万千瓦,同比增长22%;发电量351亿千瓦时,同比增速更是高达64%。光伏发电行业动能之强劲、速度之快,出人意料,值得总结。规模高速增长、利用效率明显改善2017年,在能源结构调整、政府积极推动、商业模式创新、资本市场活跃、分布式电
775发电机组厂家在设计排烟系统时,最基本的考虑是反压力不可超过允许范围,因为过度的反压力将会大大减低发动机的效率,耐用程度,并严重增加燃料消耗。为减少反压力,排气管应设计得越短越好,如必要弯曲,曲径必须至少是管内径的15倍。超过3m的设计须得厂家同意。其他的排放系统设计标准如下:柴油发电机的发动机排烟出口与排气管连接处加上排烟软管它的作用是减少发动机所产生的震动传达到排气及建筑物,允许排烟管因受热而膨
10021:开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸,剥头尺寸。2:压接工艺。根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再
848风电产业在经历了井喷增长、产能过剩、市场低迷、产业重整等一系列痛苦蛰伏后,是否已进入平稳发展阶段?行业人士指出,中国的风能产业经过前些年大跨步迅猛发展,目前产业发展的宏观目标已有所调整,发展重点要从提升规模转向提质增效和推进技术进步上来。连续两年新增装机规模趋缓的中国风电行业,即将迎来新的竞价上网时代。作为清洁能源的重要组成部分,整个风电产业在2017年的发展速度都“慢了一拍”。截至2017年底,
929按照工信部发布的氢燃料电池车发展规划,到2020年,燃料电池车将会达到5000辆,同期建设加氢站100座。随着国家战略导向和市场发展不断推动,中国氢燃料电池产业的投资规模正快速增长。动力转型是当下清洁能源行业变革的重要趋势。而在全球能源结构向清洁、高效转型的进程中,一种零排放、续航长的氢燃料电池汽车格外引人瞩目。中科院研究报告显示,尽管传统机动车尾气中,一次颗粒物浓度不高,但很容易造成二次污染,是
795LED灯泡近几年的发展,除了最大宗的消费市场照明为主之外,近几年LED厂商全力抢攻的车用市场,相对家用照明,车用市场由于牵涉到安全性的问题,产品规格更高阶、也能和发展中的人工智能结合。LED业者说,未来消费者最容易感受的是车用LED头灯将比以前更具智慧也更具安全性。新型LED车用头灯,不再采单一灯体造型,是更前卫的LED晶粒照明阵列排布,营造车辆更前卫先进的视觉效果,更重要是,可以透过阵列式的排列
868“十三五”期间,新能源汽车产业迎来发展黄金期,资本涌动加剧了市场碰撞。另一边,洗牌战则成为加速构建产业生态链的催化剂。再加上新一代科技的纵深辐射,新能源汽车产业格局已经到了重塑的重要节点上。从各方面来看,新能源汽车领域的洗牌战影响的范围已经非常广,上至原材料,中至锂电池,下至整车制造,硝烟味渐浓。这也正是影响我国新能源汽车行业格局的三大因素之一,扩充实力的,添加业务板块的,精准强化细分领域的,各显
860线缆的选配内容主要是确定导线截而积和绝缘层材质。目前高压线缆已有成熟的标准体系,结构上分为单芯和多芯电缆,导线主要采用软铜绞线,以满足导线内阻和柔软弯曲的使用要求;绝缘层要求耐温阻燃,多为复合结构,常见有交联聚烯烃和PVC材质;对于防电磁辐射功能,主要通过绝缘层内部的裸铜网或线缆外层的镀锡铜网实现屏蔽,其编制密度≥90%;按安全标准规定,动力电缆颜色为橙色或外套橙色护管。线缆选配的主要参数有:载流
948最新数据显示,2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆,同比增长148%;动力电池装机总电量约3.76GWh,同比增长304%。业内人士认为,动力电池行业持续集中,进入快速洗牌期,将掀起新一轮重组热潮。电池装机量大增从车辆细分类别看,乘用车电池装机电量约2.28GWh,同比增长189%;客车电池装机电量约1.32GWh,同比增长达20倍;专用车电池装机电量约0.16GWh,同比增长99%。从电
880“我国农机产业经历了2003年—2014年快速发展的黄金十年后,已成为世界第一农机制造和使用大国。”15日,在中国农村技术开发中心组织召开的《国家农业机械产业科技创新报告(2017年度)》(以下简称《报告》)座谈研讨会上,中国农村技术开发中心主任贾敬敦介绍说。《报告》指出,全球农机工业总体规模呈稳定增长态势,但增速放缓。2016全球总产值810亿欧元,同比降幅10%左右。我国农机工业综合实力大幅跃
892随着汽车电气化与智能化水平的逐渐提高,线束的数量日益庞大。虽然总线技术在现代汽车中广泛应用,使得导线及接插件的数量进一步减少,庞大的线束系统得到精简,提高了线束的轻量化水平,但是线束作为汽车电路的基本网络主体,在汽车电气系统中的地位仍然无法替代。汽车线束分布在汽车的各种角落,按照主要结构可分成驾驶室线束、底盘线束和发动机线束。其中驾驶室中的门线束长时间在反复伸缩下工作;底盘线束长时间在高低温和泥浸
976不用在漆黑中摸索电灯的开关,只通过一部智能手机就能轻松控制全家所有的灯光照明系统,营造渐变、变色等各种灯光效果,营造专属自己的家居灯光氛围,人人可以成为自家的“灯光大师”。这就是智能照明给我们带来的便利。实际上,除了在家庭方面,智能照明在工业/商业照明、户外照明以及公共照明等领域也非常值得期待。 智能照明是指利用物联网技术、有线/无线通讯技术、电力载波通讯技术、嵌入式计算机智能化信息处理,以及节能
762光伏产业作为具有重大开发价值的新能源产业,其清洁高效及可持续利用的特点使得各国都先后投入至该产业的开发与利用中。近年来,全球光伏产业经历了跨越式的发展,新增装机容量从2007年的2.8GW逐年增长至2016年的75.4GW,光伏发电的巨大潜力愈发引人关注。随着近两年在太阳能发电技术方面取得突破性的进步,光伏发电的成本逐渐呈下降趋势,光伏发电量占全球发电总量的比重也逐年上升。到2050年光伏发电占全
730高工产业研究院(GGII)最新数据显示,2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆,同比增长148%;动力电池装机总电量约3.76GWh,同比增长304%。业内人士认为,动力电池行业持续集中,进入快速洗牌期,将掀起新一轮重组热潮。电池装机量大增根据GGII数据,从车辆细分类别看,乘用车电池装机电量约2.28GWh,同比增长189%;客车电池装机电量约1.32GWh,同比增长达20倍;专用车电池装
892全球人工智能正进入加速发展期,国际领先企业争先布局,资本市场投入力度持续加大,主要国家出台战略规划予以支持。“全球人工智能年度投资额从2016年的65亿美元猛增至2017年的160亿美元。”工信部科技司副司长王卫明说。据工信部党组成员、总工程师张峰介绍,在政策和市场的双重驱动下,我国人工智能发展取得长足进步,预计到2020年,核心产业规模超过1500亿元,带动相关产业规模超过1万亿元。据了解,我国
926中国汽车工业协会最新数据显示,今年前4个月,我国新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142.4%和149.2%,不仅远超车市整体增幅,也远超人们预期。在这种形势下,汽车行业开始普遍触“电”,纯电动汽车市场已经挤得“无处下脚”。不少企业另辟蹊径,开始投身氢燃料汽车的研发,不少地方也纷纷将燃料电池汽车产业列为发展重点。那么,燃料电池汽车离真正产业化究竟还有多远呢? 成熟
895业内广为流传的一份国家能源局文件显示,日前国家能源局批复了内蒙古上海庙至山东直流特高压输电通道配套可再生能源基地项目。该项目一期配套风电建设规模380万千瓦,光伏建设规模20万千瓦,所发电量通过上海庙至山东直流特高压通道输送至山东电网消纳。上述文件提出,根据基地规划、输电通道建设和输送可再生能源能力,合理确定基地配套项目的建设布局,采用竞争性方式配置项目资源和确定项目投资开发企业,并将电价作为主要
865说到汽车线束自然,就会想到很多汽车厂家召回汽车的很大原因是因为线束而引起的,那么为什么汽车线束容易出现问题的,这个问题不能避免吗,如何才使得线束自燃的呢?1,很大部分原因是汽车电瓶缺电的情况下,汽车在低电压启动的时候容易出现自燃现象;2,汽车打火时间过长,或者说持续打火,大电流长时间工作的情况导致自然现象;3,一些汽车进水或者线束进水,引起的短路现象;也会让线束自燃;4,使用不当的电路改造,引起的
1078中新天津生态城滨鸿创业园5号馆中,一场精彩纷呈的无人机竞速测试赛赢得了在场观众的一致赞叹。这场测试赛正是为即将到来的世界智能无人机竞速赛进行“彩排”。据悉,5月17-19日,第二届世界智能大会无人机系列活动将在中新天津生态城举行,作为此次活动的一项重要内容,世界无人机竞速赛将吸引国内外40余位顶级飞手在中新天津生态城一决雌雄。记者日前从中新天津生态城管委会了解到,此次大赛的比赛场馆已经全部竣工完成
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