新能源车路上没电没充电桩咋办？有聪明的车主直接背着“充电宝”因为环境的使然，燃油车逐渐的成为了各国抵制的对象，不是禁售燃油车就是限制行驶。所以标榜没有污染的新能源车，就逐渐的成为主流，被各国推崇。但是新能源车目前不要是电动的，依靠电池提供动力。但是现在电池的技术还没有突破，还存在很多的问题，污染啊、充电慢、怕水怕冷啊等等。其中最让人不愿意接受的就是续航问题，因为续航相比现在的燃油车是在是太短了，很
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人们经常会把桥架和线槽搞混，对这两者，你是不是也是云里雾里呢？电缆桥架分为：槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。线槽可以分为：绝缘配线槽、拨开式配线槽、迷你型配线槽、分隔型配线槽、室内装潢配线槽、一体式绝缘配线槽、电话配线槽、日式电话配线槽、明线配线槽、圆形配线管、展览会用隔板配线槽、盖式配线槽等。什么是桥架桥架是一个支撑和放电缆的支架。桥架在工程上用的很普遍，只要铺
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今年10月，中国汽车产销分别下降了0.9%和0.6%。不仅没有上演“金九银十”的旺销局面，还拉低全年累计增速进入负值至-0.6%。车市遇冷，新能源汽车却表现亮眼，在补贴政策加速退坡的情况下，今年1—9月份销量仍然达到62.5万台，同比增长60%,占全球份额达到50%。中信证券认为，新能源汽车正处于从1%到10%的高速渗透过程，景气度持续上行。无疑，新能源汽车不仅有望成为车市“寒冬”中的一抹阳光，也
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整体情况“一个行业不可能永远靠补贴生存，一直靠补贴的行业永远做不大，也走不远。”风电行业就是这样靠补贴生存并发展至今，但随着装机容量的不断增加和产业的成熟，政府正在着手加速可再生能源产业的成熟，促使风电驶向独立的轨道，“去补贴”便成为最重要的手段。其中一条最重要的措施就是“平价上网”，源于今年5月国家能源局发布的《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》。该《通知》要求，全国各地推行竞争方式配
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构建智慧城市，推动绿色照明，可实现城市可持续发展。近年来，在政府的推动下，LED户外照明行业获得更大的发展空间，尤其是在道路照明和景观照明领域。LED户外照明经过多年的探索发展，在应用过程中的技术不断革新突破，水平不断进步，已经完成了质的积累，价格有所下降，市场持续稳定增长。据OFweek产业研究院统计数据显示，2017年中国LED户外照明市场达到860亿元，同比增长24.5％。 随着世界各大城市
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不管是购买热缩管，还是试用热缩管，又或者是了解热缩管，明确热缩管须知，都可以方便客户做出更好的选择。热缩管须知，可以说是我们在认识和了解热缩管的过程中，需要了解的一点。热缩管须知，今天我们从两个层面来进行介绍。热缩管须知之热缩管生产，在热缩管生产过程中，有几个要点，是需要我们加以注意的。首先呢，热缩管的原材料是PE，带有不同颜色是因为热缩管色母原料的不同，为什么说我们是可以定做特殊颜色的热缩管呢？
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2008年以前，还是陆上风电的天下。海上风能资源开发受技术、成本、人力、经验等掣肘很多，挑战很大，开发企业较少。然而，黄友如清晰地记得，陆上风电资源即将趋于饱和，随着国家和地方竞相发展清洁能源，优化能源结构，开发海上风电将成为必然趋势。与陆上风电相比，海上风能的能量效益要高20%~40%。此外，还有很多陆上风电无法比拟的优势，如风力资源丰富、不占用土地、发电利用小时数高、适宜大规模开发等，海上风电
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首批新能源车上市，至今也有五个年头了。其中，电池的耐用程度参差不齐，车辆故障，大概率要更换电池，一批批淘汰下来的电池，成为回收市场的新物件儿。 人类产生废品的趋势，总是与消费潮流密切相关。如今，新能源车越卖越火，废旧电池的更换和废弃，正变得日益频繁。首批新能源车上市，至今也有五个年头了。其中，电池的耐用程度参差不齐，车辆故障，大概率要更换电池，一批批淘汰下来的电池，成为回收市场的新物件
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近年来，国内新能源产业发展远超业内预期，电动化已经成为车企无法回避的话题。据乘联会数据显示2018年1－10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90．6％至72．6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆。即便如此，依然有人不看好新能源汽车市场的发展，其最大理论根据就是电动汽车的续航能力始终不能满足消费者的需求，且在很长一段时间内都难以匹敌传统燃油车。国内新能源汽车续航里程排名以上表格数据为工况法测量
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LED健康照明自2015年被市场提出来至今已经三年，过去的两年里，LED健康照明仍主要处于萌芽阶段。随着技术的不断进步以及普及，2018年涉入健康照明的厂商不断增多，除了首尔半导体、Philips等国际厂商以外，中国厂商也逐步加入LED健康照明阵营，如国星光电近期推出的Eyelove健康照明系列产品，另外国内其他厂商如鸿利、瑞丰等也推出健康照明相关的产品。LED健康照明产业已经初具规模，随着技术的
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金属软管原理：管道的安装应力在复杂的管路系统中，常常出现由于空间位置条件的限制，造成安装工作上的种种困难：成型的管子装不上去；弯过去、正过来，凑合装上去的管子，将不可避免地产生局部的冷校正。根据管子通径和现场的具体情况不同，冷校正量从几毫米至几十毫米，有的达数百毫米。实践证明，该量越大，其内应力也就越高，这些残留在管路系统中的安装应力，无疑地是极大隐息。某型号发动机中的一段轴承润滑油导管，在实际运
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从包头国家稀土高新技术产业开发区获悉，该开发区年产2亿Ah（安时）稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产，开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河，标志着我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件——轻稀土动力电池。据了解，此款高性能镍氢动力电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，相比目前国内普遍使用的车用新能源动力电池，具有安全性高
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随着电站规模的逐步扩大，下游的光伏电站运维成了行业的重点关注对象。根据现有光伏装机量来初步测算，目前运维行业市场已经达到上百亿，而且这一数字未来还会不断上升。近日，业内权威人士透露，最新的光伏发电相关国家标准将很快公布，有关分布式光伏的集中运维标准也即将进入报批流程。随着行业标准的出台，原本杂乱的市场秩序将会被改变。海量的市场机遇、行业规范下的调整，都促使运维行业成了光伏领域下一个爆发的新风口。运
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以“创新驱动 智赢未来”为主题的“2018全国大型风能设备行业年会暨产业发展论坛”于11月22~23日在重庆召开，本次论坛由中国农业机械工业协会风力机械分会主办，中国船舶重工集团海装风电股份有限公司承办。中国船舶重工集团海装风电股份有限公司副总经理汤文兵在主旨演讲中表示，风电行业当前发展当前存在一些技术风险是由市场传导压力影响的。新产品和技术进步的应用和验证时间明显不足，有些性能的验证手段欠缺或无
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汽车新时代的来临、新能源汽车的大力发展、汽车电气化不可逆的趋势，全世界都在大力推进新能源汽车发展。可以说，如今是汽车电气化革新的最好时代。尽管电动汽车在整车方面发展迅速，最为核心的电池续航方面也蒸蒸日上。然而后市场领域与之相比就显得发展缓慢了，充电配套设施一直跟不上进度，让人好生烦恼。在快充技术暂时没有突破性进展之前，一个地区充电桩的配套密集程度，是决定该地区新能源汽车销量最大的因素。而在国家政策
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随着现代人们对汽车需求的不断上升，加上汽车行业的快速发展，使得汽车附属产业也得到了很好的发展机遇。而对于国内汽车行业来说，市场主导权大多被国外品牌占据着。那么，说到汽车光电行业，LED作为汽车照明的新兴技术，受到众多企业的高度关注。与氙气、HID灯相比，LED能更好地反射道路标志。在车辆中，LED可用于照明、安全、便利设施和气候应用。加上LED产品在体积、光源效率、价格成本、性能稳定、节能等方面都
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今天主要给大家介绍几种常见的金属接头的加工工艺，主要有以下三种：1.金属切削。软管接头的金属切削主要是车削，使用的是传统的金属切削机床。大量的标准管接头也是在自动数控车床、多轴自动机床加工。根据不同型材和管接头的不同类型，需要一些辅助切削加工，例如常见的六面角、刨铣刨机铣扁扁六角扳手；扳手；密封面一些管接头研磨机；管件加工成所需要的精度和形状夹钢丝圈锁紧式床上敲锁紧螺母等。2.无切削。为了提高金属
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相较于液晶电视、OLED电视等，激光电视对于部分用户显然还是有些陌生，虽然激光电视市场销量逐年增长，但毫不客气地说，激光电视市场现阶段仍处于一种小范围的“自嗨”。那么激光电视这种不那么新的“新物种”，普通家庭值不值得买呢？激光电视现阶段的优缺点都有哪些呢？激光电视的优点：1．超短焦，画面尺寸大激光电视本质上也是投影，但激光电视的画面尺寸要比一般投影更大，投射比也更小。即使设备贴墙摆放，也能投射出8
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作为风电全产业链的必备元素，运维既是工程建设的终结，也是项目运行的开始。随着未来三年内风电年平均装机容量节节攀升，与之相对应的则是，一个被视作“百亿元级”的风电运维板块正日益崛起。随着装机规模逐步扩容，从前端转向后端的风电正迎来新的增量空间：运维板块。当前，风电已成为继火电、水电之后的第三大电源。根据中电联最新发布的数据，我国累计风电并网容量已达1.8亿千瓦。从新增装机情况看，2018年前9个月，
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整体情况消费升级、消费降级，断崖，这些都是和消费有关系，汽车行业作为大宗消费品，自然不可幸免了，我们注意到，今年以来汽车行业已经不能用产销不旺来形容了，更多的是出现了大幅下降，包括上汽、广汽、一汽等旗下的各种现金牛品牌。这是整体汽车行业情况，但万花丛中有点绿（此处是褒义），就是新能源汽车，却是另外的一种镜像：产销猛增！以数据为证，11月9日中汽协发布10月新能源汽车产销数据分别为14.60万辆和1
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智慧城市显然成为了继互联网之后的又一个亿万风口，面对如此强大的发展趋势，各大LED屏企业着力于加大对智慧城市解决方案产品的开发及投入。不过令人吃惊的是，发展势头最迅猛的除了LED小间距显示屏等热点领域之外，LED灯杆屏也顺势成为市场焦点，引得各大企业争相布局。那么，LED灯杆屏究竟有何出众之处，可以在智慧城市的热潮中抢占先锋呢？智慧路灯重要部件——LED灯杆屏路灯——作为城市建设的主要民生公共设施
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随着地面电站建设速度趋缓，光伏应用也进入到新常态：光伏建筑一体化。近日，由国家能源集团和某集团合作建设的国内首个建筑光伏一体化项目正式竣工。在众多业界人士看来，这也意味着“由能源消费者向能源生产者转变”的光伏应用系统正离我们越来越近。根据国家住建部有关数据，我国建筑能耗约占全社会总能耗的30%。如何让光伏产业和绿色建筑深度融合也成为传统建筑行业转型升级、节能减排的新思路。作为国家能源集团首个科技小
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“氢燃料电池汽车加氢时间3－5分钟，续驶里程达到800公里，零下30℃可以顺利启动，适合在寒冷地区使用，各方面性能都超过了传统内燃机汽车。”在日前举办的第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛上，现代汽车（中国）投资有限公司高级经理朴勋哲表示。“从长远来看，氢燃料是汽车能源的一种终极解决方案。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，氢能是一种普世性的能源载体，氢燃料电池的开发是氢能推广应用的一个关键。
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LED现状及发展深圳大学余建华教授目前，智能LED照明的技术和产品朝着智能照明灯具和智能照明系统两个方向发展。智能照明灯具由LED光源模块、传感器模块、控制与通信模块等组成，主要产品包括调光／调色灯具、高品质光源灯具、多功能灯具。智能照明系统实际是一套基于物联网技术组建LED智能照明灯联网系统的解决方案，包括智能灯具、无线网络、智能接入及云平台的结合。智能照明技术提升将促进智慧城市产业的发展，同时
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分布式能源不能重设计、轻运行分布式供能和大规模集中供能的有机结合，是未来能源系统的发展方向。新型能源系统以分布式供能系统为代表，微小型发电、余热利用和系统集成是目前的基本研发内容，燃料化学能梯级利用、动力余热的新型热功转换、多能源互补是最新研究动向。近两年，我国在微小型动力技术、余热发电技术 、低品位余热回收技术、多能互补系统等领域取得显著进展。需要注意的是，国内相关标准尚处于起步阶段，缺乏相关标
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近年来，新能源汽车在市场上发展迅猛，一批又一批造车新势力的诞生，让市场有些鱼龙混杂。我们知道，现阶段新能源汽车离不开电池，所以前期为了研发密度高电池、续航里程大的车型方面投入，这两年政府给出了大力支持。除了补贴，还可享受一线城市牌照政策，可以说一路开了绿灯。但今年相比以往在补贴方面又重新定制了标准，要求越来越严格。不过不到一年时间，网传2019年补贴将退坡40%，一时间成为大家关注的焦点。 新能源
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不管是购买热缩管，还是试用热缩管，又或者是了解热缩管，明确热缩管须知，都可以方便客户做出更好的选择。热缩管须知，可以说是我们在认识和了解热缩管的过程中，需要了解的一点。热缩管须知，今天我们从两个层面来进行介绍。热缩管须知之热缩管生产，在热缩管生产过程中，有几个要点，是需要我们加以注意的。首先呢，热缩管的原材料是PE，带有不同颜色是因为热缩管色母原料的不同，为什么说我们是可以定做特殊颜色的热缩管呢？
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“531 新政”行业低谷光伏“531 新政”给行业发展带来的影响有目共睹，2018Q3 光伏新增装机8.7GW，同降53%，产业链价格下滑30-40%。虽然股价已有所反映，但当前市场对于行业仍存在担忧，主要有以下几点：(1)主管部门对行业的态度如何?(2)光伏的平价时间节点?(3)2019 年以及平价之前国内光伏需求?(4)补贴缺口是“531 新政”出台重要原因，该缺口该如何解决?这些问
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今年车市的“金九银十”，来得比以往更加寒冷彻骨。伴随着汽车市场整体遭遇寒冬的境况，传统燃油车的利好趋势一去不返。但在新国6严苛的标准下，新能源汽车的势头并没有被浇灭，反而实现着产销快速增长的趋势。据数据显示，新能源汽车9月销量再创新高，单月销量甚至突破了12万台。根据乘联会近日公布的数据显示，作为最早一批进入新能源汽车市场的微型电动汽车知豆，八月销量仅有374台，与去年同期的5018台相比锐减了9
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电缆防水接头顾名思义，就是可以应用到带水的环境当中，提供安全可靠的连接器接头，其中最为重要的就是能够达到防水的效果。那么如何对防水电缆接头进行选型呢？在安装和使用过程当中又该注意哪一些事项呢？电缆接头产品简介 塑料防水接头的主体、螺母和迫紧头均采用尼龙PA66材质；尼龙管件绿色环保，对人体无毒害，无二次污染并适合长期与水接触，无腐蚀
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现在城市景观灯光，与90年代初的后十年建设城市照明灯光时所用的光源和控制已经完全不一样。以前是从亮化、吸引人气和提高城市知名度来建设城市景观灯光，控制主要也是以开启与关闭为主要功能的。随着十多年的发展，城市照明灯光达到一定需求量后，形式上，也从原来单一的气体放电灯到现在大规模的LED光源和激光、投影等声光结合的形光态转变。一、中国未来城市景观照明驱动因素1 大事件：国家大型活动加速催生各地景观照明
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国家能源局：2022年前去补贴11月2日，国家能源局召集了十几个省份的能源主管部门、国家发改委能源研究所、电力规划设计总院、水电水利规划设计总院等研究机构及中国光伏行业协会等行业协会及电网企业和十几家光伏企业代表，召开了太阳能发展“十三五”规划中期评估成果座谈会。国家能源局相关领导在会上明确表态，仍会继续支持作为国家重点支持的清洁能源类型之一——光伏的大力发展，2022年之前陆续去补贴，不会一刀切
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很多人会觉得，新能源汽车作为一种新产品，现在想撼动传统燃油汽车的地位不是有点太早了吗？但就目前而言，德国、法国等国已经显示了自己的立场，宣布了禁止燃油汽车销售的时机，如海南省等法律法规规定，逐步禁止和淘汰燃料汽车。这不仅是车主开始担心买什么车的时候，甚至国内外石油公司也有点着急。中国石化最近似乎正在制定自己的“生存”步骤-宣布与星星充电的充电基础设施的合作和发展。2016，CNPC迈出第一步，与一
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早晨看到楼下的路灯关闭，我看了下时间，大约7：21，不是7：20也不是7：30，到底是怎么回事?”家住九眼桥附近的市民蒋先生，最近发现一个问题。 如果留心观察，您会发现，路灯每天开闭的时间都是不同的。记者从成都市城管委照明管理处了解到，成都已经实现城市照明的“精细管理、按需开闭”，而且目前正在试点“单灯物联网监控技术”，这项技术将会实现对每盏路灯进行数据监测，进而利用形成的大数据管理路灯，未来可以
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中国汽车40年来取得了巨大成就。40年来，汽车产量从1978年14．9万辆到2017年的2900万辆。中国汽车工业协会最新数据显示，虽然10月份汽车整体产销量在下滑，全产业进入了低位运行区，但新能源方面产销保持高速增长。今年1至10月我国新能源汽车产销分别完成87．9万辆和86万辆，分别比上年同期分别增长69．95％和75．59％。 10月份，新能源汽车产销分别完成14．56万辆和13．79万辆，
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我国目前正处于新一轮电力改革的关键时期，构建清洁低碳、安全高效的新一代电力系统，已经成为我国能源转型和革命的核心。大幅提高非化石能源占比，形成非化石能源为主的电源结构是新一代电力系统的重要目标，在智能电网发展的基础上构建多能互补的能源互联网是我国新一代电力系统的发展方向。在近日的“2018国家能源互联网大会”上，中国科学院院士、中国电科院名誉院长周孝信发表了题为“新一代电力系统与能源互联网”的主旨
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“由于成本下降，以及便利性、清洁性等优势，清洁能源发电将成为未来电力领域的主宰。与此同时，单一能源品种的利用现阶段已受到多方掣肘，因此在未来发展过程中，建设多种能源有机整合、集成互补的综合能源体系正成为大趋势。”10月30日，在第十二届中国能源国际高峰论坛上，全国工商联新能源商会会长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申指出，多能互补将成为我国推进能源现代化转型，建设清洁低碳、安全高效能源体系的重
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2018年前三季度，我国新能源汽车销量达到72．1万辆，同比增速达到81．1％；其中纯电动汽车销量为54．1万辆，同比增长66．2％。据预测，2018年我国全年新能源车销量将突破100万辆，到2020年有望达到200万辆。但是，新能源汽车快速发展的同时，也遇到了不少问题。目前制约新能源汽车产业发展的主要障碍是在电池能量密度和电池成本方面。只有当电池能量密度超过300 Wh／kg之后消费者才能真正消
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此前，相关专家学者提出过，照明中的蓝光对人的视网膜有一定加权危害。可最近，相关研究发现，LED照明又诱发了健康问题，称长时间在LED白色光亮污染环境下工作和生活的人，视网膜和虹膜将会受到程度不同的损害，视力急剧下降，白内障的发病率高达45%。还会使人出现头昏心烦，甚至发生失眠、食欲下降、情绪低落、身体乏力等类似神经衰弱的症状。据光学专家研究，镜面建筑物玻璃的反射光比阳光照射更强烈，其反射率高达82
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纯电动汽车的电池目前大体上有三种类型。一是铅酸电池，它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成份为二氧化铅，负极主要成份为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。第二类是氢镍电池。它是采取恒电流充电方式进行充电，根据电池对电流的接受能力可采用不同的电流对电池充电，充电过程中无需对电池单体的电压进行限制，同时可以实现快速充电。第三类是磷酸铁锂电池
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汽车市场一直存在“金九银十”的旺季信仰，然而，这一信仰在今年的金秋时节出现了动摇。中国汽车工业协会近日发布公告称，9月面向经销商的乘用车销量同比下降12%至206万辆。这是中国汽车销量连续第三个月出现下滑。中汽协表示，四季度销量同比数字仍将充满挑战。或许，中国车市正在遭遇30年未见之大变局。今年的车市有多冷？今年汽车市场的低迷，早在七八月份就已凸显。只是七八两月是车市的传统淡季，因此，市场普遍把希
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如果你计划选购一辆汽车，最关注的是什么指标？估计100％的人会说安全和价格。那么，在保证安全和价位合理的前提下，你还会关注哪些指标？估计这时候就是哪辆好看选哪辆了，因此现在的汽车设计也越来越追求时尚感。LED照明可以给汽车带来更直观的酷炫体验，而且节能效果更好，所以应用越来越广泛，包括汽车前灯、汽车尾灯、车窗照明、功能照明、高级照明等。Strategy Analytics的统计显示，安全性与品牌效
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近日，国家能源局介绍了2018 前三季度可再生能源电力建设和并网运行情况。截至2018 年三季度末，我国可再生能源发电装机达到7.06亿千瓦，同比增长12%;其中，水电装机3.48 亿千瓦(全口径统计，其中抽水蓄能2999 万千瓦)，风电装机1.76 亿千瓦、光伏发电装机1.65亿千瓦、生物质发电装机1691 万千瓦。风电和光伏发电消纳明显改善2018年前三季度，风电平均利用小时数是1565 小时
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2010年开始，在国家产业政策提供的沃土上，新能源汽车产业的增长势如破竹，为中国汽车产业的发展带来了革新性的变化。与此同时，受使用寿命（5至8年）的影响，电动汽车动力电池在近两年将迎来退役潮。机遇与挑战并存的同时，动力电池的回收体系建设迫在眉睫。到2020年，动力电池报废回收将迎来大规模增长期据行业相关数据显示，随着新能源汽车行业的迅速发展，至2020年我国动力锂电池报废量将达32．2Gwh，约5
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补贴退坡在预料中，这次退坡幅度“还是过大”对于各种网传新能源补贴退坡，各新能源车企都有一个共性的判断，那就是补贴退坡是趋势。比亚迪公关总监杨昭认为这在预期当中，新特CEO先越也表示每年都会有网传版本的流出，公司也在做相关的研究，补贴退坡的大方向是既定的。国家早在2015年就确定了2019至2020年的新能源汽车补贴政策退坡幅度，到2020年之后补贴取消也是板上钉钉的事。目前来看，无非就是比例的问题
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到2050年，超过三分之二的人类将生活在城市中，科学家和科技公司正在寻找在建筑环境中利用可再生能源发电的新方法。将来，我们的办公室窗户可以通过太阳照射获取能量，而街道上的灯柱则在混凝土中储存电力。当车辆呼啸而过时，垂直风力涡轮机将会旋转产生能量。人行道和公路将会从通勤者、公共汽车以及卡车运动中产生少量能量。无人驾驶出租车车队将把多余的能源回馈给电网，城市通常会更有效地利用它们所消耗的能源。至少，这
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近日光伏频现利好消息，近日能源局座谈会后，消息称十三五规划有望调整至250GW或270GW以上，据财联社获悉会议上并未具体明确十三五规划调整到多少量，只是给出一个超出预期的提议，并不能做最终商议结果。主要需要根据市场消纳情况定夺。相关部门表示正在加紧研究，具体调整到多少还需等待。只是眼前的光伏行业需要明朗政策出台，所以比较关注相关提议。眼前光伏补贴拖欠问题并未得到有效改善，”531“新政出台扔制约
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随着汽车电子技术、嵌入式技术和虚拟仪器技术的迅速发展和应用，汽车电子控制在控制的精度、范围，适应性和智能化等多方面有了较大发展，实现了汽车的全面优化运行。机动车传感器作为机动车电子控制系统的信息源，是机动车电子控制系统的关键部件，机动车电子技术领域研究的核心内容之一。车用传感器也将会逐步趋于进步，汽车的功能也就更加完善。 那么，针对传感器中的压力传感器，大家知道它在汽车中的作用体现在哪些方面吗？汽
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技术持续进步和产品安全性能完善一直是动力电池行业发展之要，是行业内外关注的热点问题，也是中国电池联盟调研的重点方向。在日前举办的新能源锂电材料产业论坛期间，中国汽车技术研究中心王芳等专家就动力电池技术和产品安全问题向中国电池联盟谈了她的观点。一是技术问题。数据表明，2017年国内新能源汽车的产销量分别达到了79．4万辆和77．7万辆的规模，与之匹配的动力电池装机量达到了367亿瓦时。预计到2020
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充电桩是固定在地面上为电动汽车提供直流/交流电的充电装置，并具备相应的显示、刷卡、计费以及打印充电信息等功能。近些年，国际车企齐转向电动汽车以及国内电动车销售的高位增速， 表明汽车电动化已经是不可逆转的趋势，电动车行业已进入的高速成长期。 但在我国，电动车相配套的充电桩建设速度仍落后于电动汽车保有量的增长， 电动车保有量/公共充电桩总量与运营车总量/公共快充桩总量分别为 8:1 和 3.35:1
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2020年，你举头望明月时，或许还能看到一颗更亮的“星星”。所谓“人造月亮”，是一种携带大型空间反射镜的人造照明卫星。公司董事长武春风此前介绍，“人造月亮”可利用太阳光为城市提供照明，其光照强度最大可达到月光的8倍。对我国来说，发射“人造月亮”并无太大必要性，但掌握相关技术具有一定意义。中国生物多样性保护与绿色发展基金会星空工作委员会主任任小东则认为，“人造月亮”或将带来严重光污染，项目上马需慎重
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本次能源转型主要是化石能源转向新能源，水电和核能以及风能和太阳能为代表的可再生能源成为阶段性标志能源。为推进我国能源转型，2014年6月，习近平总书记从国家发展和安全的战略高度，提出推动“四个革命、一个合作”的重大战略思想。2017年，党的十九大提出“两步走”新战略，强调到2035年确保生态环境根本好转，美丽中国目标基本实现，并要求推进能源生产和消费革命，构建绿色低碳、安全高效的能源体系，为我国能
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尽管经过“531”新政的洗礼，光伏产业前三季度依然新增了34.54GW的装机规模，远远超出业内预期。犹记得在“531”新政发布之初，大多数业内人士对于2018年全年的新增装机量预测为30-35GW。然而现在仅仅是前三季度的装机量便已经达到了34.54GW，装机量再超预期。新增装机疑云2018年以来，光伏市场可谓是跌宕起伏。先是一季度国内新增光伏装机9.65GW，同比增长22%;其中分布式光伏7.6
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国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏表示，中国在解决弃风、弃光方面已取得重大进展，一些输送可再生能源的特高压工程也已启动。未来将全面解决弃风、弃光问题，尽快推出可再生能源配额制，组织新的一批风电光伏发电平价项目。“目前，国内新能源的装机量已占到电力新增装机的60%左右，发电量则占到全部发电量的8%。如果算上水电，则发电量在整个可再生能源发电量中的占比达到27%。而过去，这个比重长期是20%。
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智能网联化灯光控制模块将作为整车网络的一个节点，不再是孤立的灯具电子模块，通过与整车总线互联互通，大灯就有了自己的“思维”——只照亮该照亮的地方，灯具电子网联化控制会成为一个发展趋势。实时自适应照明，是智能灯光发展的一个阶段，也是车用网联化的一个成功应用。从照明来讲，100像素以下的ADB足以实现车灯照明，每个像素均由单独LED芯片精确控制0％－100％的光强，对不同交通情况、天气状况、道路路况、
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一年以后，全国没有并入电网的风场上升到了约500万千瓦，而同期风电总装机还不到1500万千瓦，这意味着当时三分之一风机处于闲置状态。大力发展小规模、低电压、近消纳、直接接入配电网系统的分散式风电，对大规模集中开发风电要积极研究，待时机成熟时再全面推开。这是“分散式风电”的概念第一次被提起。然而十年过去了，无论是从国家大政策上、技术上、成本上看，分散式风电都已万事俱备，蓄势待发，但是却依然“雷声大雨
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插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。在国家大力发展新能源汽车时，有不少相关的上游企业也纷纷投入到当中，传统的石化巨头就是其中之一。专业不对口就在国家逐年收紧对于新能源汽车补贴的时候，两大央企与布局新能源的脚步也不断放缓。态度的不断淡化，主
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蓝牙设备网络可实现楼宇基本系统的自动化集中控制，包括HVAC（暖通空调）、安防和照明等，从而节省能源，降低运营成本并提高楼宇核心系统的使用寿命。目前，互联照明在大规模用例中最受欢迎。除了可以智能控制照明，互联照明还能为整个楼宇的自动化提供支持。蓝牙无线照明解决方案可作为进一步支持楼宇中的地标解决方案（PoI）、室内导航、资产跟踪和智能楼宇的平台。蓝牙技术联盟EMEA开发者关系经理Martin Wo
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面对日益增多的新能源车型，我们该如何选择？续航里程、补贴后的售价当然是重要参考，但也并非绝对要素，毕竟，从人群角度来看，年轻人和中年人、多金老年族的用车需求不尽相同，而只有适合自己的才是最好的。 年轻一代，追求个性和新鲜感如今，汽车消费市场年轻化的趋势愈加明显，这些年轻一代消费者多是90后，其消费理念主要强调自我个性。汽车对于他们来说，不仅仅是代步工具，更是个性的代表。因此，他们青睐的新能源汽车，
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2017年，全国新增并网风电装机1503万千瓦，累计风电装机容量达到1.88亿千瓦，其中，并网容量达到1.64亿千瓦，占全部发电装机容量的9.2%。过去几年来，许多业主通过对现役风电机组进行技改，的确提升了发电量，投资商获得了不错的收益。但是技改风险也随之而来。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩对能见表示，今年以来，风电技改越来越多，但是一些项目在改造过程中缺乏科学性，忽视了安全问题，而
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2018年的光伏海外市场不平静。一边是受光伏“5·31”新政的影响，下半年国内光伏新增市场有限，在近几年持续“走出去”的热潮中，海外市场更加火热，成为不少企业争相瞄准的发展“新高地”。另一边则是常态化的贸易“壁垒”，美国、印度等国此起彼伏地征收保障性关税。道有夷险，履之者知。一组来自中国光伏行业协会的数据显示，中国光伏出海的步伐正在加速：今年1—9月光伏产品(硅片、电池片、组件)出口总额121.3
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很多私家车用户不愿意购买纯电动汽车，主要还是源于续航里程短，而增程式电动汽车恰好解决了续航里程短的问题，可增程式电动汽车价格并不便宜。未来增程式电动汽车可能卖不动，主要是高价格导致。不排除高端领域的增程式电动汽车会受到那些不差钱的消费者青睐。增程式电动汽车不及纯电动汽车亲民。由于发动机和发电机增加了车身重量，就减少了车辆纯电模式下的续航里程。烧油增程式电动汽车不环保且价格昂贵增程式电动汽车解决了续
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首先，我们先看充电桩企业的收入利润现状。从充电设施产业链来看，目前有三类企业，一是充电桩生产企业；二是充电桩建设运营企业；三是平台型企业。这里我们只针对前两类企业。充电桩建设运营企业未能实现盈亏平衡。充电桩运营的主要收入来自充电服务费、增值服务（广告收益等）和政府补贴三部分。据了解，增值服务目前尚未形成好的盈利模式；充电服务费会与停车场地方进行分成，且多为二八开，以北京地区为例，一度电服务费为0.
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新能源汽车在我国的保有量已达200万辆，可以预料的是，以纯电动车为主的新能源车在不久的将来将全面取代燃油车。不过，要让新能源汽车时代全面到来，价格是一道门槛。全媒体记者留意到，当前电池占电动车成本在40%左右，也是电动车价格高企的原因之一。什么时候新能源车的价格才能下降，甚至比燃油车还便宜呢？对此，业内近期有广泛共识：最快到2020年，纯电动汽车的成本将大幅下降近四成，也就是五年后售价有望低于燃油
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随着智慧城市建设的推进，全国多个城市的智慧路灯改造也被提上日程，LED灯杆屏也因此得到了更加广泛应用。作为智慧路灯项目的显示载体，LED灯杆屏需在性能上有所突破，其中较为重要的便是发热问题，因为这将会直接导致箱体内部各元器件的劣化，大大影响了整个产品的工作状态和使用寿命。 另一方面，LED灯杆屏都安装在道路两旁的路灯杆上，加之又是全金属结构并且体积小，在夏季即使在不工作的情况下箱体内部的温度也能达
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“5·31”新政后，过热的光伏行业迅速冷却，逐步回归理性。反观风能行业，竞价上网迟迟未有实质性进展，成为悬在这个行业的“达摩克利斯之剑”。需要注意的是，当前我国风电面临新的考验，即2020年风电平价上网目标的实现。记者了解到，近些年风电成本有了大幅度下降，在全世界范围内，很多地方已经实现平价上网。随着风电平价上网时间愈来愈近，竞价上网政策开始施行。可以说，未来几年是风电行业发展的关键时期。然而，目
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作为人类生产生活行为的表征，夜间灯光亮度一定程度上反映该地区经济发展水平及增长速度。“灯光指数”的数值越大，表明该区域的灯光亮度越高、经济活动也越频繁。与此同时，这一指数还与一个地区的城镇化率、城镇化水平具有很强的关联性。上周，国家信息中心发布了《大数据看改革开放新时代》报告，从大数据视角对改革开放40年来社会经济发展的变化作了全方位的梳理与分析。其中，编写组首次引入了“灯光指数”这一新指标，通过
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在促进清洁能源产业升级中发挥带动作用，都包含了哪些内容呢?小微君带您一起梳理一下：持续提升水电核心能力和行业影响力。进一步强化大型水电建设和运行管理能力、梯级水利枢纽联合调度能力等核心能力，继续提升在世界水电行业的话语权和影响力。坚定实施海上风电引领战略。加快海上风电集中连片规模化开发，全面掌握海上风电开发、建设、运营核心技术，实现规模、管理、技术、标准、人才、品牌“六个引领”。 ▲江苏响水海上风
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对于中国新能源汽车产能过剩的担忧一直就有，近期更厉害了，连国外媒体也开始关注这一问题。路透社日前报道称，希望借助中国清洁交通投资东风的汽车企业数以百计，这其中包括可再生能源设备制造商、电池制造商、房地产开发商以及老牌汽车巨头。但并非所有新能源汽车企业都能走到终点。多年来，中国承受着钢铁、煤炭、太阳能电池板等行业产能过剩的困扰，现在新能源汽车或将成为下一个产能过剩的行业。3个月前，华尔街日报还发表题
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政之后，我们心心念的平价上网到底何时到来呢?光伏的成本主要分为技术成本和非技术成本两部分，由于之前分布式光伏发展迅速，很多成本问题都被掩盖了，等到了要平价上网的时候，我们才正视这两个问题。技术成本也就是我们所说的光伏系统的成本，531新政以来，光伏设备的价格迎来了快速下跌节奏，组件价格已经下滑到1.8元/瓦，这是年初我们不敢想象的价格。寒冬期的持续，光伏组件的价格还有继续下跌，2019年跌到户用光
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热缩管在电路设计中并不是重要器件，但在电路中却肩负着保护电路与重要器件的作用。但只有根据合适的尺寸在选择热缩管，才能最大程度上实现对电路的保护。在本篇文章当中，小编将为大家介绍热缩管的那些基础参数。以PE热缩管为例。分别对参数进行介绍。1、内径我们知道套管的横截面是圆柱管状，内径就是管壁内直径的大小，即内壁之间的距离大小，我们通常用Φ这个字母来表示，因为Φ在工程上都是用来标注直径的，然后后面跟上一
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中国汽车工业协会最新发布的产销数据显示，今年9月，国内汽车产销量分别为235．62万辆、239．41万辆，同比均呈较快下滑态势，分别下降11．71％、11．55％。这已经是我国汽车市场连续第三个月出现销量负增长，而在乘用车市场，本月已是连续下跌的第四个月了。“寒冬”已至，整个汽车行业哀鸿遍野。这真的有必要吗？全产业链遭遇“寒潮”车市“寒潮”的猛烈程度出乎人们的意料。在全国乘用车信息联席会统计的9月
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据外媒报道，休斯顿大学日前宣布，其开发的机器学习算法能够预测超过100,000种化合物的特性，并能确定那些最有可能成为LED照明高效荧光粉的化合物。其中，研究人员合成的一种名叫“硼酸钡钠”的可计算化合物，在对其进行了测试之后，发现它提供了95%的效率以及出色的热稳定性。虽然硼酸钡钠化合物产生的光线太蓝，而不适用于商用，但是研究人员并不气馁。他们表示，他们现在就能通过机器学习算法找到一种能发射有用波
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目前分散式风电在我国风电装机总量中占比不足1%，发展水平滞后的同时，也预示了其巨大的发展潜力。随着技术进步推动风电的度电成本竞争力日益增加，分散式风电行业无疑将迎来小阳春。 新增装机量延续上涨趋势分散式成风电增长关键枢纽已过而立之年的风电产业再次迎来新的嬗变：在“三北”地区消纳困境叠加南方低风速集中式风电步履蹒跚的双重背景下，以分散式为代表的新兴增长极早已也被视作“下一个田野”。在一系列调整政策的
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城市是能源消费的主体，从某种程度来讲决定了能源发展的格局。近年来，清洁能源高速发展，无论是天然气的大规模推广还是可再生能源技术的高速发展，均在重塑新型城市用能方式。随着环境压力愈发增加，对于环保的要求不仅仅落在了能源的担上，同时也落在了交通出行领域。“能源体系的每一次创新，都给人类社会带来了巨大的变化。”壳牌中国集团主席张新胜在西安——壳牌2018 “壳”动未来创新能源嘉年华上表示。低碳路径多元化
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平价上网是光伏产业发展的趋势，无补贴项目已开始落地。在未来政策不明朗的情况下，无补贴项目该如何亮出起手式?距离光伏531新政已经近四个月。在这期间，光伏似乎沉寂无声，又似乎动作频频，整个产业在一种低气压的氛围下摸索着下一步要迈向哪里。补贴的支持在过去给光伏产业带来了极大的繁荣，如今补贴的加速退坡则免不了会带给产业较大的冲击。光伏已然站在去补贴化的十字路口，是就此折戟，还是破茧新生?如何迈过当下这个
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汽车线束设计选用导线类型重点考虑线束所处的环境和功能。例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；门内线耐弯曲性要求高等。汽车线束
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一、新能源汽车代表着进步？中国新能源汽车网的数据显示，目前中国市场上比较知名的新能源汽车整车制造企业有98家。包括在高端新能源汽车领域发展成熟的美国电动车及能源公司特斯拉、中国专攻新能源市场的新兴车企爱驰汽车、蔚来、小鹏汽车等14家、以及入局电动车领域的传统车企，如北汽新能源、宝马新能源、长安新能源等共83家，当然这83家中包含进军新能源领域的传统客车制造企业。不管是专攻新能源市场的造车新势力，还
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十八大以来，习近平总书记从人民利益和幸福出发，提出了“精准扶贫”的战略思想。在党中央的全面领导下，我国扶贫取得举世瞩目的成就。习近平总书记在党的十九大报告中指出，坚持精准扶贫、精准脱贫，坚决打赢脱贫攻坚战，做到脱真贫、真脱贫。 “十三五”是我国脱贫攻坚决战决胜的关键时期，实行行之有效的扶贫办法是关键。近年来，光伏扶贫作为精准扶贫工作的新途径和扩大光伏市场的新领域受到了全社会的广泛关注并成为国家“十
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1、风电要断奶我国为推进能源领域的革命，促进能源转型发展，建立清洁低碳、安全高效的现代能源体系，一直在不遗余力的支持新能源发展。以2016年为例，据彭博新能源财经估算，在不考虑消纳的情况下，如果包括第七批可再生能源补贴目录，中国可再生能源基金年度支付需求超过1000亿人民币。当前我国风电产业发展规模不断扩大，根据可再生能源学会统计，2017年，全国新增并网风电装机1503万千瓦，累计风电装机容量达
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买电动汽车嫌续航里程太短，跑高速太费电，中途没电可能需要拖车；买插电混动价格贵，其实还是烧油，不仅贵也费油，更不环保。如何在纯电动汽车和插电混动中寻找平衡呢？于是有车企就推出了增程式电动汽车，来解决纯电汽车续航短和插电混动油耗高等难题，目前插电混动汽车都卖不动的情况下，增程式电动还能卖得动吗？ 政策不鼓励发展插电混动从产业政策来看，中国更鼓励发展纯电汽车，对插电混动并不鼓励。从目前插电混动补贴金额
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据外媒报道，总部位于加利福尼亚州LED Engin日前宣布推出了LZ7 Plus。LED Engin声称LZ7 Plus是世界上第一个50W七芯LED发光器。舞台灯具已经从提供具有窄光束的超亮照明演变到了能提供更复杂的色彩方案以及高显色指数白光。LED Engin表示，该独特设计的LZ7 Plus可以满足这一需求趋势。LZ7 Plus配备了七个具有六种颜色的高功率芯片。通过使用混色技术，
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曾几何时，光伏路面被炒得沸沸扬扬，有人说其是光伏应用与技术的创新，值得推崇，有人说它是在作秀，毫无实际意义，结果落个被不良分子锤得粉碎下场。如果说光伏道路是话剧的上半场，那么光伏铁路则是话剧的下半场，上半场已经草草收场，而下半场正在拉开帷幕，你会怎么看呢? 随着英国可再生能源投资公司雄心勃勃的提出光伏铁路计划，宣传光伏铁路正式入场，他们将在全球铁路枕木上安装吉瓦规模的太阳能光伏发电系统。这样的一个
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上海、武汉相继开通氢能公交示范线,引起媒体和公众的关注,氢能汽车再次进入公众视线。就如同8年前氢能汽车服务于北京奥运会、上海世博会等国际重大活动那样瞩目。 “从动力电动的安全性来看,大力发展氢燃燃料电池汽车——包括氢电混合车也是解决电动汽车安全性问题的一个很好的选择。近一年多来,广东佛山、辽宁新宾、江苏如皋、成都、山西大同、河北张家口、郑州、上海、武汉等中国多个大小城市的氢能公交示范线都在试运行,
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江苏省扬州市民在文昌路路边可以看到，路灯安装施工人员正在解放桥东“多杆合一”灯杆上安装标志牌，这些灯杆上面的最高段是LED路灯，下面则是公安监控、道路指示牌等。随着解放桥东灯杆的安装结束，近300盏“多杆合一”灯全部安装结束，正式上岗文昌路。过去扬州市文昌路上安装的是黄色伞状灯，这些路灯杆与公安监控、交通信号灯、道路指示牌和公交提示牌等灯杆各自分设，不仅浪费资源，也让道路上空显得杂乱，很不美观。这
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俗话说,没有比较就没有伤害。这句话用在燃油汽车和新能源汽车的比较上倒却恰当,而伤害的核心点就是新能源汽车与燃油车驾驶里程的比较问题,这已经成为目前阻滞新能源汽车发展的“魔咒”,也是新能源汽车赢得消费者信心亟待解决的主要障碍。作为代步工具,新能源汽车目前已经成为国人的新宠。根据中汽协权威发布的数据显示, 2018 年1-6月,新能源汽车产销分别完成41.3万台和41.2万台,比上年同期分别增长94.
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人走灯灭，紫外线消毒设备自动开启。人来灯亮，紫外线设备自动关闭。在深圳国家基因库的某个实验室，其最近上线的一套照明和紫外线控制系统让工作人员改变了以往手动开关的习惯，轻松实现智能化控制。这套系统的设计来自湖北某公司，他们是一家致力于建筑智能化及节能服务集成的高新技术研发企业。拥有多项知识产权，遵循KNX／EIB国际标准进行产品及应用开发，同时兼任BACnet、LonWorks、Modbus等国际标
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“海上风电和分散式风电，正在成为风电行业未来新的增长点。”10月17日，在2018北京国际风能大会暨展览会上，中国农机工业协会风能设备分会秘书长祁和生表示，分散式风电正逐步升温，在突破技术、工程、管理和有关政策等方面的瓶颈后，市场潜力巨大。今年以来，国家相关部门先后出台了多项支持分散式风电开发的政策，地方政府也陆续出台了分散式风电的发展规划。4月，国家能源局发布关于印发《分散式风电项目开发建设暂行
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现如今，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。新能源汽车正在由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。2017年，我国新能源汽车销售接近80万辆。而2018年，仅前8个月，新能源汽车产量和销量均超过60万辆，同比增速分别达75.4%
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插拔式接线端子由两部分插拔连接而成，一部分将线压紧，然后插到另一部分，这部分在焊接到PCB板上。 此接底部机械原理，此防振动设计确保了产品长期的气密连接和成品的使用可靠性。插座两端可加装配耳，装配耳在很大程度上可以保护接片并且可以防止接片排列位置不佳，同时这种插座设计可以保证插座可以正确的插进母体。插座也可以有装配扣位和锁定扣位。装配扣位可以起到更加稳固地固定到PCB板上，锁定扣位可以在安装完成后
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根据欧洲风能协会WindEurope的数据，欧洲的风电容量将在未来五年内以稳定的速度增长，平均每年增长17吉瓦，到2022年达到258吉瓦。WindEurope发布其风能展望称，风力涡轮机不断增加的产能将推动增长，超过4兆瓦的涡轮机目前已成为陆上风电领域的常态，而海上涡轮机的容量则超过8兆瓦。在五年期间预期的新容量中，陆上风电为70．4吉瓦，海上风电为16．5吉瓦。2022年风电容量最高的国家仍将
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智能照明有安全、节能、舒适、高效的目的，因此智能照明在家居领域、办公领域、商务领域及公共设施领域均有较好发展前景。随着物联网、大数据等新兴技术的发展，智能照明系统感知环境变化、自动调节光线强度等功能将会不断强化。随着智能照明市场不断发展，各大厂商也加速布局。可以预见，智能照明方案将带来了全新的运营模式，会涉及到庞大的产业链，芯片、传感器、LED照明、通信模块、云平台等都将有巨大的市场机会。据OFw
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10 月9 日，发改委、财政部、能源局等三部委联合发布了《关于2018 年光伏发电有关事项说明的通知》，对531 新政进行说明，主要有两点：①户用项目531 之前备案、630 前并网可纳入指标，执行标杆电价和度电补贴标准。②地面项目已纳入2017 年及以前指标的，630 前投运的，执行标杆电价。对此点评如下：（1）该政策属于531 新政的补充政策。531 新政事发突然，与此前的老政策变化太大，中间
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近年来，“智慧(能)路灯”在全国各地推广得如火如荼，关注者也越来越多。很多人都把关注的焦点放在WIFI、广播、信息屏、充电桩等功能上，认为正是因为有了这些功能，一盏路灯才叫“智慧(能)路灯”。然而，路灯的主要功能是照明，对于路灯中的“智慧(能)”的问题，必须得从照明中寻找答案。智慧(能)路灯的主要功能那么，从照明的角度上去看，智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控
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随着全球各国禁售燃油车时间表的相继公布，以及各大车企在新能源汽车领域的全面发力，新能源汽车在2018年迎来了大爆发。从中汽协发布的9月份新能源汽车数据方面来看，新能源汽车9月产销增长较平稳，共计销售12．1万辆，环比增长19．8％，同比增长54．8％。与我国9月汽车销量同比下跌相比，新能源汽车可谓“逆流而上”。新能源汽车不断增加市场占有量的同时，也带来了汽车技术的变革和进步，新技术的到来必然会导致
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经过4个月的沉淀，行业内期盼已久的户用光伏政策，经过千呼万唤，终于露出了真面目。10月9日，国家发改委、财政局、国家能源局三部委联合发布了《关于2018年光伏发电有关事项说明的通知》，《通知》明确规定：除此之外，多项利好户用光伏的政策也在近日密集发布。甚至有业内资深人士预测，到2019年，户用光伏指标将至少占5GW，而且将有2.5GW的指标给新增户用光伏，大约50万户。这也预示着，户用光伏再次得到
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接线端子内部的金属导体是端子的核心零件，它将来自外部电线或电缆的电压，电流或信号传递到与其相配的连接器对应的接触件上。故接触件必须具备优良的结构，稳定可靠的接触保持力和良好的导电性能。由于接触件结构设计不合理，材料选用错误，模具不稳定，加工尺寸超差，表面粗糙，热处理电镀等表面处理工艺不合理，组装不当，贮存使用环境恶劣和操作使用不当，都会在接触件的接触部位和配合部位造成接触不良。 接线端子
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目前，虽然新能源汽车里面销量最大的就是纯电动汽车，说明消费者对纯电动汽车还是比较认可，但是依然存在非常大的问题。充电时间充电时间是电动汽车与生俱来的问题，相对于插混车型，纯电动汽车搭载的电池数量更多，需要更长的充电时间，一般都需要8-10个小时，相对于燃油车加满一箱油只需要5分钟的时间，这个时间显得非常漫长，虽然很多车企已经有了快充技术，但是长期使用快充会对电池寿命造成一定的影响，在充电技术没有突
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近日，央广网“天天3．15”节目报道了一位河南商丘高姓消费者购买使用电动汽车的尴尬经历。高先生两年前花6．5万元购买了一辆自主品牌电动汽车。今年夏天，他的车库因下雨进水把车给泡了，无法启动。于是联系4S店维修。维修人员称电池进水损坏，无法修复只能更换，换新电池需要6．9万元。比新车还贵的电池价格让高先生非常惊讶。维修人员解释称，新能源汽车整车享受国家补贴，车价被拉低了，但电池本身并不享受补贴，而作
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“外观靓丽，车厢内部采用LED照明，营造了充满未来感科技感的氛围，部分车窗更是嵌入了OLED多媒体显示屏幕……”走进了中国中车长春轨道客车有限公司的生产车间，看到了深圳地铁9号线西延线首列新车。 据深圳地铁集团介绍，目前新线订购的地铁列车已开始装配，9号线西延首列车已在中车长春客车公司生产制造，预计明年1月运抵深圳，全部22趟列车预计将于2019年12月份全部运抵深圳。据了解，9号线西延线和10号
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